中国留学生在美兼职开公交 每周10小时 月薪5600元

近日，留学生董同学分享的几则兼职做公交司机的视频，引发关注。视频中，他分享了自己兼职一天的体验，有网友表示第一次看到留学生兼职开公交，感觉很新奇，“留学生、兼职、开公交，这三个词组在一起太罕见了”。

董同学告诉九派新闻，自己目前在美国加州一所大学读大四，他担任的公交驾驶员属于校内兼职，普通的留学签证就可申请，但需要提前考取对应的驾照，普通驾照并不适用。虽是校内公交，但除了校内学生，也可以搭载其他乘客，只不过需要额外支付车费。校内公交的司机大多数也是本校学生，通常都是利用课余时间兼职。

他介绍，自己做这份兼职已有两年时间，算得上从业时间较长的“老员工”。日常生活中，校内公交司机的兼职时薪是20美元，“这份兼职我们学校里价格高的”。但这份兼职的竞争并不激烈，因为这份工作需要早起晚归，也的确会耽误时间，一些人会选择中途放弃。

“对我来说，是很放松的一个工作，我本来就喜欢这种机械驾驶。”董同学表示，这份兼职能为他带来每月大约800美元，约合5600元人民币的收入以补贴家用，同时还丰富了人生体验。他计划继续从事这份兼职，一直到毕业。

董同学兼职驾驶的车辆。图/受访者社交账号

对话董同学。

【1】每周工作10小时，月收入约5600元人民币

九派新闻：目前开了多久的车？

董同学：我是2022年12月开始做这份兼职的，目前已经有2年多的时间。

九派新闻：描述一下你开公交的日常工作流程。

董同学：开车前，需要提前5分钟到，在对讲机上签到，签到之后人家就知道司机已经来了。然后绕车一周检查，比如看看上一个司机是否把车划了之类的。这之后再发出一个语音提示，就可以开始驾驶了，基本上就是沿着线路跑一圈，这一个时段内的兼职也就结束了，时长为一小时。

九派新闻：这份兼职工作的收入水平如何？

董同学：每个人的分工不一样，收入也不同。根据运营公司的规定，在培训期，大概是每小时17美元，差不多是我所在地区的最低工资。驾驶人员日常薪资约20美元一小时，在节假日会有上涨。我现在每周会开10个小时左右，这份兼职的月收入大概是800美元，约为5600多元人民币。

【2】普通驾照不适用，需要考取相应驾照

九派新闻：你的工作是如何安排的？

董同学：这个公交的营业时间大约是早上7点到晚上11点，我的工作时间比较灵活，晚班大约到晚间9点30分，我们这个片区较为富裕，治安相对来说还是挺好的。

九派新闻：公交车只能搭载学校的师生吗？

董同学：公交的运营方组织规模很大，虽说是校车，但它也服务整个城市。不管是学生还是普通市民，都可以乘坐。我们学校本科生的费用是在交学费时已经包含了的，所以乘车时只需要给司机展示学生卡就行。其他乘客乘车是1.5美元一张票。

公交有很多条线路，每个线路固定，很多学生会在课余兼职做司机，所以一般会在课程之外，按照空余时间选择，选定路线后，一段时间内不会随意更改。当然在上岗之前，所有的线路司机们都需要知道，且能正常开车通过。

九派新闻：在美国兼职做公交司机，需要满足什么条件？

董同学：需要拿到相应的驾照，这个驾照和普通的驾照不同，比如需要体检及参加各种各样的考试，这个驾照即便我不在自己校内使用，在社会上以及其他城市也是认可的。这个驾照的考取难易程度分人。我觉得可以把它当成一门课来学，需要学习几个月，再背上十几页与公交相关的知识，再试开几十个小时的车，类似于经历了一个实习期，才能转为正式。



董同学在驾驶路程中。图/受访者社交账号

【3】通过兼职补贴家用，丰富体验

九派新闻：什么原因促使你决定做这份兼职？

董同学：一个是经济方面的原因，钱不好挣，还是想要补贴一下家用。但体验也是很重要的一个部分，因为这个经历确实很神奇，可能之后很难有机会能体验到。

九派新闻：身边有人和你一样做这份兼职的同学吗？

董同学：我身边的人接触到这个兼职的时间早晚不同，也有人做了一段时间之后没坚持下来。相对来说，这份兼职也是我们学校内部性价比较高的，但竞争没有想象中激烈。很多人坚持不下来，因为有时候会要求人上早班或晚班，可能需要起很早，也的确会占用一些时间。也因此，工作2年多的我也能算得上是“老员工”了。

九派新闻：未来还打算从事这份兼职吗？

董同学：我应该会一直坚持到我毕业。开车对我来说是一件很放松的事，开车的时候我可以想想自己的事情，我也很喜欢这种机械驾驶。