嫦娥三号预计明晚9时40分落月 将经历黑色12分钟
17时47分，地面科技人员发出指令，嫦娥三号探测器器载变推力发动机成功点火，361秒钟后，发动机正常关机。根据北京航天飞行控制中心实时遥测数据监视判断，嫦娥三号顺利进入距月面平均高度约100千米环月轨道，近月制动获得圆满成功。(新华社记者 曲振东 编制)[嫦娥三号成功实施近月制动 已进入环月轨道]
据介绍，近月制动是嫦娥三号飞行过程中一次关键的轨道控制。图为“嫦娥三号”飞行轨道示意图。(新华社记者 曲振东 编制)[嫦娥三号成功实施近月制动 已进入环月轨道]
探测器飞临月球附近时，其相对速度高于月球逃逸速度，如不能有效减速制动，探测器将飞离月球;而如果减速过大，探测器则将撞向月球。图为嫦娥三号发射成功示意图。（新华社记者 崔莹 编制）[嫦娥三号成功实施近月制动 已进入环月轨道]
图为点火瞬间。新华社记者 李刚 摄[“嫦娥三号”发射升空]
预计明晚9时40分，嫦娥三号将结束绕月环飞，实现令人期待的月面软着陆。随后，“嫦娥”、“玉兔”将沉睡至15号，在两器分离后，“玉兔”将开始它独自的勘探之旅。
嫦娥落月将经历黑色12分钟
记者从国防科工局获悉，嫦娥三号预计将于明晚9时40分落月，具体时间或因轨道而有所偏差。
但这期间“嫦娥姑娘”并不清闲，她需要再次确认着陆敏感器、着陆数据后，对软着陆的起始高度、速度、时间点做最后的准备。
从15公里高度到安全降落到月球表面，嫦娥三号完全要依靠自动控制，完成降低高度、测距、测速、确定合适的着陆地，那时将面临新的挑战，被称为最为“惊心动魄”的一个阶段----动力下降段。
这一阶段地面测控基本已经“无能为力”，完成这一阶段需要约12分钟时间。探测器系统副总指挥谭梅把这段时间称为“黑色750秒”。
地形要求高嫦娥装“眼睛”
据了解，在嫦娥三号从15公里到月球表面软着陆的过程中，着陆器还将同步开展月表地形、地质的研究。成功实现软着陆后，除了释放“玉兔”号月球车外，扎根月球的着陆器则将利用月基光学望远镜、极紫外相机等进行探测。
安全降落后，“玉兔”将与“嫦娥”分离，释放、解锁、从梯子上缓慢降到月球表面，开始以每小时200米的速度缓慢行走，开始我国首次航天器地外天体软着陆和巡视勘探活动。为了能让“玉兔”顺利地行走，避免被坑洼阻碍，对于着陆器落月选择的地形地貌提出了较高要求。尽管嫦娥二号已经为嫦娥三号拍摄了优于1.5米分辨率的虹湾区域影像图，从宏观上看这一地区是平坦的，但是虹湾也并非一马平川的，仍旧存在坡度、石块。
嫦娥落月
然而，为了能够让嫦娥三号更好地避开这些危险，着陆器上还安装有“眼睛”，即测距测速敏感仪。在降落过程中，它可对月球表面快速扫描，甚至绘制出三维立体的月球表面影像供程序分析判断，并在100米高度悬停，最终把嫦娥三号平移到最佳的着陆点上空。
关闭反推发动机避免扬尘
当嫦娥三号在100米悬停时，除主发动机外，软着陆发动机开始工作。利用发动机点火反推，慢慢让它降下。
嫦娥三号将使用最大推力为7500牛的变推力发动机。这个主发动机是我国现在航天器上最大推力的发动机。
为了避免扰动月球表面的月尘吹起，嫦娥三号在距离月球四米左右的位置将关闭反推力发动机，进行自由落体。17时47分，地面科技人员发出指令，嫦娥三号探测器器载变推力发动机成功点火，361秒钟后，发动机正常关机。根据北京航天飞行控制中心实时遥测数据监视判断，嫦娥三号顺利进入距月面平均高度约100千米环月轨道，近月制动获得圆满成功。(新华社记者 曲振东 编制)
嫦娥落月，即将在今晚9点多上演。由着陆器和“玉兔”号月球车组成的“嫦娥三号”预计将于今晚在月球虹湾区软着陆，这将是此次嫦娥三号任务最大的看点。明晚，月球车要和着陆器“说再见”，两器分离后，月球车将在月面进行为期3个月的科学勘测，着陆器则不会“挪窝”，在着陆区原地探测。
在整个落月过程中，嫦娥将经历与地球失去联系的黑色720秒，这段时间里，着陆器导航与控制系统的敏感器，将充当“大脑”，指挥着陆器平稳降落。
为何绕了8天才落月？
嫦娥三号于本月2日发射升空，于6日进入高度为100公里的环月圆轨道。对于已近在咫尺的月球，嫦娥三号为何还要绕飞8天后才着陆？据专家介绍，这主要由落月时间和区域决定。一方面，为能在高温到来前完成月球车与着陆器分离，嫦娥三号须在月球的上午着陆，这就限制决定它要多飞几天；另一方面，嫦娥三号此前并不在着陆区虹湾所在轨道面内，而要等到月球转至虹湾区时才降落。
落月全程12分钟
据悉，嫦娥三号将在近月点15公里处以抛物线轨迹下降，相对速度从每秒1.7公里逐渐降为零。过程经过主减速、快速调整、接近、悬停、避障和减速下降等阶段，实现在月球虹湾区的软着陆。整个过程大概需要12分钟。
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