上海打捞局的6名潜水员昨日分两批，先后在深圳赤湾对开200公里的南海海域成功以「饱和潜水」方法，首次成功潜入313.5米深、气压达750吨的海底作业，此次试验对深海救捞、海底探索都具重大意义。目前6人正在生活舱中减压，预计下周五（24日）完成减压出舱。而据交通运输部救捞局称，交通运输部还将继续打破人类「禁区」，计划挑战海底500米饱和潜水技术。
6人轮流出舱 现留舱减压
隶属交通运输部上海打捞局的6名潜水员于上周四（9日）下午1时进入生活舱加压。昨日凌晨，胡建、管猛、董猛3名潜水员进入潜水钟下潜至300米海底，并于凌晨1时40分、2时22分、3时33分相继出舱进行海底探摸。4时30分左右，3人完成巡潜，巡回深度达313.5米。5时左右3人安全返回在潜水工作母船「深潜号」甲板上的生活舱。这是继2013年5月交通运输部上海打捞局创造198米饱和潜水深度后，再创中国饱和潜水海上作业深度新纪录。
昨晨8时，第二批3名潜水员李洪舰罗小明、谭辉再进入潜水钟下水作业，并于下午2时返回生活舱。目前，6名潜水员都在生活舱中减压，预计于下周五（24日）出舱，回到正常陆地生活环境。
上海打捞局局长沈灏认为，中国首次300米饱和潜水作业取得成功，表明向深海进军的征程中，可在更大深度下，开展复杂水下安装、抽油、抢险打捞作业，增强中国大深度水下各类应急抢险和环境救助能力，提高应对东海、南海及经济专属区政治、经济等紧急事件处理能力。
8国已突破400米深潜技术
交通运输部救捞局局长王振亮透露，此次饱和潜水作业提高了中国深水抢险打捞能力和海洋工程作业能力，对保证中国水上交通安全、挺进深海、建设海洋强国甚至军事战略都具有重要意义。并透露，交通运输部已将攻克500米饱和潜水作业技术列入计划。目前，世界上英、美、俄、法、日、德、瑞士、挪威等8国已先后突破400米深度潜水技术。
而参与此次潜水工作的「深潜号」也是中国首艘自行建造的饱和潜水母船，其一大亮点是具备300米饱和潜水系统，于2012年在青岛武船重工有限公司建造竣工。而核潜艇一般的潜航深度也是300米，这意味着中国可以应对潜艇水下意外的救援能力。
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