国务院新闻办公室2014年1月14日(星期二)上午10时在国务院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会。铁路总公司副总经理胡亚东表示，目前解决“一票难求”没有时间表。他表示，春运时要把每一辆车的潜力都挖掘出来。一票难求的问题不仅仅是运输能力，还涉及到旅客的选择问题，是一种市场行为和旅客选择行为。一票难求的问题会逐步解决。
新闻截图
连维良介绍说，今年春运从1月16日开始共40天时间，初步预测客运量将达到36.23亿人次，比上年增加2亿人次，今年的春运有以下几个特点：
一是，今年春节相对较早，节前民工流、学生流、探亲流和游客流相互叠加，运输的压力比较大。
二是，现有的运力还难以完全满足春运高峰需求，尽管我们近几年交通基础设施建设发展很快，但是与春运的阶段性高峰需求相比，仍然难以满足需要，所以春运在一些地区仍会存在“一票难求”的情况。
三是，春运期间各种交通运输方式以最大负荷运行，同时还有大量的自驾车出行，交通流量比平时更大，因此保证交通安全的任务更加繁重。
四是，根据气象部门预测，春运前期局部地区可能会出现降雪、低温雨雪冰冻和雾霾天气，这会给出行带来不便。
发布会实录（部分）
记者：第一，追问一下除夕不放假对于各个工种的运力会有什么样的影响，比如铁路、民航等等，在除夕以及除夕前一天相比运力跟往年有什么样的变化？第二，想请问铁路部门，刚才讲到今年是政企分开的第一个春运，我们也注意到在原来铁道部的框架下有很多表态，见诸媒体的包括2007年就说一票难求，在2010年就会很大解决，在2009年又说到2012年基本消除，到2011年的时候说到2015年不再一票难求，我们想问这种判断是基于什么做出的，今年一票难求不能解决，什么时候在规划当中是可以解决的？谢谢。胡亚东：除夕不放假对于铁路运输来说没有特别的不同，除夕这一天的车票现在我们三年前已经开始出售，情况是正常的。除夕这一天的售票量比29号这一天要低一些，因此选择除夕的铁路方式出行可以说也是一种选择。
胡亚东：一票难求的情况在铁路来说是一个老的话题，记者提问有几次曾经说到预测到什么时候可能会解决，或者会缓解。我们对一票难求问题的理解和认识也是逐步的、深入的，逐步的看得越来越清楚，一票难求从铁路这个角度上，经过我们不断地努力，会逐步的缓解。具体来讲，在解决一票难求的问题上，从政府部门到企业都是在不断地努力、不断地改进，事实上我们的运输能力也是在不断提高。去年铁路新建里程，新交付使用的里程达到5500多公里，高速、铁路新交付的里程达到1300多公里。我们国家的铁路营业里程已经超过了10万公里，其中高速铁路的营业历程已经超过了1万公里。我们近些年的铁路能力的提升幅度是很大的，我们新线一方面交付使用，增加了通过能力，另一方面，去年铁路总公司采购190组动车组，采购了2000多辆新型客车，这些都要投入到我们铁路的运营当中。在春运期间还要采取停短保长，长短套用、北车南调、挖掘检修的潜力等方式来集中解决春运期间高峰时期的客流。这些措施在不断地完善，不断地精打细算，可以说把每一辆车的潜力都要挖掘出来，提供到春运当中。
我们相信经过这些努力，一票难求的问题总会逐步的得到缓解。同时一票难求的问题也绝不仅仅是铁路运输能力问题，这里面还要涉及到旅客的选择，比如哪种方式更安全一些，哪种方式更便利一些，哪种方式的性价比更好一些，这还确实是一种市场的行为和旅客的选择。在这一个春运的短时间之内，旅客的某一种选择可能非常集中，在这种高度集中的情况下，被选择的某一个系统压力就很大。这些也是我们解决一票难求当中需要注意采取综合的措施和手段，才能够平衡我们春运期间各种交通方式的能力，发挥社会的综合力量，解决或者逐步解决我们一票难求的问题。谢谢。
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铁总副经理:无座票暂不考虑调价 正调试身份认证
2014-01-14 12:57:21 来源: 法制晚报(北京) 有1088人参与分享到 网易微博 0 易信 新浪微博 腾讯空间 人人网 有道云笔记 本报讯 今天上午，国新办举行“2014年春运形势和工作安排”新闻发布会。铁路总公司副总经理胡亚东表示，一票难求，什么时候能够解决，具体也没有时间表。
同时，针对社会上出现了大量关于无座火车票半价的讨论，胡亚东表示，目前没有考虑无座票的改动。
发改委春运客流量达到36.23亿人次
国家发改委副主任连维良介绍，今年春运从1月16日开始共40天时间，初步预测客运量将达到36.23亿人次，比上年增加2亿人次。对于春运期间对违禁品禁止旅客携带上车的监管，国家安监总局副局长王德学介绍，节日前后是烟花爆竹生产销售旺季，也是烟花爆竹运输事故高发期，要从源头入手，全面加强烟花爆竹运输监管。同时要继续抓好危险化学品专项整治工作，强化危险化学品运输安全监管，严防危险化学品丢失、泄漏、污染和爆炸等事件事故发生。
今年春运四大特点
一是今年春节相对较早，节前民工流、学生流、探亲流和游客流相互叠加，运输的压力比较大。
二是现有的运力还难以完全满足春运高峰需求，尽管近几年交通基础设施建设发展很快，但是与春运的阶段性高峰需求相比，仍然难以满足需要，所以春运在一些地区仍会存在“一票难求”的情况。
三是春运期间各种交通运输方式以最大负荷运行，同时还有大量的自驾车出行，交通流量比平时更大，因此保证交通安全的任务更加繁重。
四是根据气象部门预测，春运前期局部地区可能会出现降雪、低温雨雪冰冻和雾霾天气，这会给出行带来不便。
关键词：车票
一票难求解决暂无时间表
铁路总公司副总经理胡亚东表示，一票难求，什么时候能够解决，具体也没有时间表。
虽然现在铁路营运里程突破10万公里，但是2014年铁路春运面临的主要矛盾依然是运输能力难以满足春运高峰客流需求，还处于“以能定量”的运输局面。
关键词：票价
春运期间不调整政府性定价
从广州到四川，火车票100多块钱，而汽车票是400块钱，有没有可能，铁路的票价有所调整？
对此，国家发改委副主任连维良表示，春运期间，不对政府性定价进行调整；不针对春运制定票价浮动的范围；原有浮动的范围不做改变。
无座票暂不考虑调价
近日，社会上出现了大量关于无座火车票半价的讨论。无座旅客以农民工兄弟居多，他们因为各种局限，抢不到属于自己的有座票。按照市场价值规律，他们没能享受与车票价钱所匹配的服务，因此无座车票全价不合理，应该半价出售无座票。胡亚东表示，无座车票的票价是一个长期存在的问题，铁路是大众化的交通工具，实行政府定价，实行站票是一个长时间的过程，城市里很多交通设施也没有区分站坐票。
如果实施的话，技术难题也比较大，“目前没有考虑无座票的改动。”
关键词：黄牛
正在调试互联网身份认证
据央视新闻报道，2013年12月25日，黄牛使用的一种抢票软件，短短10分钟就抢走了1245张票，令人瞠目。调查发现，此种软件个人版每月50元，企业版则2000至3000元。
胡亚东表示，12306网络售票自售票开始就产生了网络黄牛，他们囤积倒卖车票，不过铁路总公司，采取了一些封堵和措施，也破获了一些案件。
胡亚东说，目前正在会同身份认证的相关部门，在网上进行互联网身份认证的调整，正在调试，很快上线运行。
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铁总：12306网站和身份认证系统联网将很快上线
中新网1月14日电 国新办今日就2014年春运形势和工作安排召开新闻发布会，铁路总公司副总经理胡亚东表示，今年铁总对12306售票版本进行了更新，采取了一些封堵和应对的措施，来防止网络黄牛肆意而为，产生了一定的效果。下一步还要和国家身份认证权威部门进行互联网的身份认证联网，近日正在调试，很快就可以上线运行。
2306网络售票实行之后，黄牛党倒票现象屡禁不止，对此，胡亚东表示，12306网络售票实行之后就产生了网上黄牛的问题，黄牛是用虚假的身份信息或者借用他人的信息来囤积倒卖车票。铁路总公司对今年的12306的售票版本进行了更新，采取了一些封堵和应对的措施，来防止网络黄牛肆意而为，产生了一定的效果。铁路公安部门“猎鹰战役”也打击和破获了一批案件。
胡亚东介绍，下一步将和国家身份认证权威部门进行互联网的身份认证联网，近日正在调试，很快就可以上线运行。
胡亚东表示，12306的售票实名制和权威部门身份认证系统的连通，就可以在更大程度上去防范和避免这些网络黄牛的行为。但是有矛就有盾，这些可以说是不法分子或者不良企图的分子会用各种的方式和手段继续干扰破坏我们公平的售票秩序，铁路部门将继续加大防范封堵和打击的力度。
胡亚东提醒，旅客要按照售票实名制有关的规定，在购票的时候填写准确、真实的身份信息，这样才能够保证出行能够方便顺畅。不要随便采用一些软件或者说一些不正规的网站去购票，以避免损失。
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