探月工程新闻发言人裴照宇13日说，“玉兔”号月球车已全面苏醒，恢复到休眠前正常的信号接收状态，但机构控制异常的故障仍在分析排查中。＂玉兔是以非正常状态进入睡眠的，我们原来担心它无法承受月夜极低温度，但它活过来了！它起码还活着，就有救过来的可能性。＂裴照宇说。
“用生命在卖萌”的“玉兔号”月球车向大家问好
昨天晚上，前一阵子让大家揪心不已，还有点小小伤感的“玉兔号”月球车传来了好消息。继上个月25日，被网友们称作 “用生命在卖萌”的玉兔号因为故障，而通过微博宣布“啊……我坏掉了”之后，昨晚，中国之声记者从探月工程发言人裴照宇那里了解到，玉兔号月球车有再次苏醒的迹象。
2月10日被认为是嫦娥三号所在月球虹湾区域结束月夜的日子。据此前消息，玉兔号月球车原定设计寿命为3个月，它携带的探测仪器采集到了很多有用的数据。但是在嫦娥三号探测器成功开始第二次月夜休眠的同时，玉兔号月球车却出现了机构控制异常情况。
嫦娥三号探测器系统副总设计师张玉花介绍，在结构分系统方面有三大套机构，一套机构是帆板，主要负责玉兔号在月夜的收拢和展开以及再唤醒。还有一套是桅杆机构，它承担着一个天线四个相机。除此之外还有一个机构在车体的正前方，是位于前方的机械臂。目前还不太知道问题究竟出在哪里，但是好消息是，玉兔号终于熬过了零下180摄氏度的月夜，而且已经醒过来了。昨晚玉兔号的师傅一直在紧急开会，研究恢复的方案。探月工程新闻发言人裴照宇昨晚9点半接受记者的采访。
记者：玉兔号的现在状态正在变好吗？
裴照宇：基本上初步回到了休眠前的状态。
记者：现在玉兔号已经醒过来了？
裴照宇：醒了，但是问题还在。
看来目前玉兔号虽然已经被唤醒，但是要想让它重新在月亮上欢蹦乱跳看来还需要一番努力，毕竟正如我们经常说的探月是人类最尖端的科技，永远一帆风顺也是不可能的，但是每一次成功和失败都能让我们对宇宙更加敬畏。不管怎么说，在这我们也祝福玉兔号。探月工程新闻发言人裴照宇昨晚表示，国产“玉兔号”月球车已全面苏醒，状态趋于好转，但是出现问题的“机构”仍然有待进一步恢复。
资料图：玉兔号月球车
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玉兔号月球车原定设计寿命为三个月，自12月15日与嫦娥三号着陆器成功分离后，截止1月25日，累计滚过100多米，它携带的探测仪器包括测月雷达、全景相机、粒子激发X射线谱仪、红外成像光谱仪都采集到了很多有用的数据。但在1月25日，嫦娥三号探测器开始第二次月夜休眠时，玉兔号月球车却出现机构控制异常情况。探月工程新闻发言人裴照宇表示，目前还在研究问题究竟出自哪里，但玉兔号整体状态已经趋好：
裴照宇：基本上回到了休眠前的状态。
2月10日被认为是“嫦娥三号”所在月球虹湾区域结束第二次月夜的日子，不过，玉兔号并未按时走出睡眠状态，直到昨天下午，玉兔号已经全面苏醒。
裴照宇：醒过来了，信号都有了，但是问题还没解决。玉兔号月球车有望“复苏”，正当民众为玉兔号月球车出现机构控制异常而惋惜时刻，新华视点官微援引一名嫦娥三号任务核心人员的话表示玉兔号月球车情况趋好，有再醒的迹象。此消息一出，中国内地多数网友纷纷表示期待玉兔的“复苏”，并为其加油。
新华视点官微显示：【情况好转，再等等----玉兔有望再传音讯】“一位正在抢救小兔子的嫦娥三号任务核心人员刚才用嘶哑的声音，兴奋的语调告诉记者：“小兔子情况趋好，有点再醒的迹象，再等等。”这是自上月25日玉兔进入月夜以来记者第一次听到积极消息。”官微并在最后送上祝福“小兔子，加油！师傅们，你们辛苦了！”
消息一出，让牵挂玉兔号月球车的网民感到兴奋。有网友表示，“小兔子乖乖，快点醒来，趁着月圆之夜和三姐边吃着元宵（汤圆）边谈个姐弟情，倍应景”。更多的网友则为玉兔加油助威。
1月25日，以第一人称口吻叙事的玉兔号月球车官微宣布“啊……我坏掉了”，嫦娥三号任务团队亦发文宣布玉兔号月球车由于控制机构异常而无法在月夜结束后正常工作。此后，中外民众纷纷“悼念”玉兔。持续关注中国探月工程的“NASA中文”（非美国宇航局官微）评论称，“玉兔本来就属于月球，现在算是到家了”，并附蜡烛图案示意悼念。
据了解，玉兔号月球车原定设计寿命为三个月，自12月15日与嫦娥三号分离成功在月球着陆后，截止1月25日累计滚过100多米，其携带的探测仪器包括测月雷达、全景相机、粒子激发X射线谱仪、红外成像光谱仪采集到了“很多有用的数据”。
人类的探月征途从不平坦。1958年至今，全世界共进行130次月球探测活动，其中美国开展59次，前苏联64次，中国3次，日本2次，欧航局、印度各1次。以上成功或基本成功67次，失败63次，成功率不到52%。嫦娥三号最新消息：探月工程新闻发言人裴照宇13日说，“玉兔”号月球车已全面苏醒，恢复到休眠前正常的信号接收状态，但机构控制异常的故障仍在分析排查中。
“玉兔”醒了！
裴照宇说：“玉兔是以非正常状态进入睡眠的，我们原来担心它无法承受月夜极低温度，但它活过来了！它起码还活着，就有救过来的可能性。”
早上8点49分，恢复了精神的玉兔也不忘在第一时间用微博问候网友：“Hi，有人在吗？”，一小时内获得近3万网友的激动回应。
玉兔又开始卖萌啦
据嫦娥三号探测器系统副总设计师张玉花介绍，“玉兔”号在结构分系统方面有三大套机构，一套机构是帆板，主要负责玉兔号在月夜的收拢和展开以及再唤醒。还有一套是桅杆机构，它承担着一个天线四个相机。除此之外还有一个机构在车体的正前方，是位于前方的机械臂。目前还不太知道问题究竟出在哪里，但是好消息是，“玉兔”号终于熬过了零下180摄氏度的月夜，而且已经醒过来了。12日晚“玉兔”号的师傅一直在紧急开会，研究恢复的方案。以下是裴照宇昨晚9点半接受记者的采访：
记者：玉兔号现在的状态正在变好吗？
裴照宇：基本上初步回到了休眠前的状态。
记者：现在玉兔号已经醒过来了？
裴照宇：醒了，信号都有了，但是问题还在。
玉兔号月球车原定设计寿命为三个月，自12月15日与嫦娥三号着陆器成功分离后，截止1月25日，累计滚过100多米，它携带的探测仪器包括测月雷达、全景相机、粒子激发X射线谱仪、红外成像光谱仪都采集到了许多重要数据。
1月25日，嫦娥三号探测器开始第二次月夜休眠时，玉兔号月球车却出现机构控制异常情况。本应在2月10日苏醒的“玉兔”未被唤醒，网友排队在微博留言栏里叫玉兔“起床”。昨晚，一位正在抢救“小兔子”的嫦娥三号任务核心人员用嘶哑的声音，兴奋地向记者宣布：“小兔子情况趋好，有点再醒的迹象，再等等。”这是自上月25日玉兔进入月夜以来记者第一次听到积极消息。中国月球车「玉兔」的故障出现转机，探月工程新闻发言人裴照宇说，「玉兔」已经「苏醒」，恢复正常接收信号，但机构控制异常的故障仍在排查中，「它起码还活着，就有救过来的可能性」。
「玉兔」1月25日在月夜来临前故障，2月10日未能如期「苏醒」，美国太空总署（NASA）更一度在其中文官方微博上「悼念」玉兔。但昨日新华社「新华视点」微博引述裴照宇说，「玉兔」已恢复到正常信号接收状态，工程人员前晚紧急开会，讨论恢复方案。
裴照宇指出，「玉兔是以非正常状态进入睡眠的，我们原来担心它无法承受月夜极低温度，但它活过来了！它起码还活着，就有救过来的可能。」「玉兔」设计寿命为3个月，自12月15日成功着陆月球后，已累计「走」过百多米。
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