为了搜寻3月8日凌晨失去联系的马来西亚航空公司MH370航班，各国已动用各种可能的技术手段。据中国科学研究院官方微博“@中科院之声”今日晚间发布的消息，中国科学院遥感与数字地球研究所在事发的3月8日上午就已开展应急响应，查询事件发生后的卫星接收任务，向国内外用户协调卫星数据，并提交了未来2-3日内的卫星紧急数据获取申请。
马航客机失联海域附近地图，图中给出了客机失联地点位置、遥感影像覆盖范围及遥感解析发现的三处大面积油污的海域位置（A区、B区、C区）
3月10日雷达遥感监测最新发现的油迹带区域C，图中黑色形状为油污带
中国“以我为主”搜救图
据其披露，科研人员利用2014年3月8日和3月10日卫星数据，在马航客机失联区域发现三处油迹带，并迅速将分析结果报送国家相关部门，为搜寻失联客机提供空间信息支持。（刘茸）
新华视点：#马航飞机失联#【越南南部海域考罗浅滩附近发现固体漂浮物】记者从海南海事局值班室了解到，据三亚空管部门通报，15时10分国泰航空725航班机长报告，在航经北纬9°54．3′，东经107°25′时发现海上有固体漂浮物。海南省海事局确定该位置在越南南部海域考罗浅滩附近。记者 魏骅
马来西亚官方：在胡志明市和香港附近找到可疑漂浮物
据新加坡联合早报网报道，马来西亚民航局总监拿督阿茲哈鲁丁表示，在胡志明市和香港附近找到可疑漂浮物，已经派遣人员前去搜查。
他在记者会上表示，尚未确定漂浮物是来自失联客机，但已经派人下去搜查，尚未获得任何消息。
阿茲哈鲁丁还说，对失联MH370航班的搜索范围已经从50海里，扩大至100海里。他也重申之前抽取的油带样本并非来自失联客机。
当天，阿茲哈鲁丁还解释称，搜救行动发现漂浮物的相关新闻发布由越南主管，主要是通过越南媒体公布，马来西亚有时必须向越南求证。
阿茲哈鲁丁也强调，当局尚未把搜救行动归为寻找“坠毁飞机残骸”的行动。马来西亚称吉兰丹海岸附近油带与失联航班无关
路透社3月9日发布图片显示，距离马来西亚吉兰丹州（Kelantan state）TokBali海岸约100海里处拍摄到的水面浮油。
据新加坡联合早报网报道，马来西亚海事执法部门10日称，之前在吉兰丹海岸100海里处提取的油带样本，经检测并非来自失联的MH370航班，而是船油。
马来西亚区域执法总长说，油带样本并非来自MH370客机，这是来自大型木帆船“舯舡”(tongkang)的油。
此前，马来西亚海事执法局团体9日上午11点在距离马来西亚吉兰丹海岸100海里处检测到有浮油，随后进行了检测。
人民网北京3月10日电 据越南《前锋报》10日报道，越南航海搜救指挥所收到香港航空管理机关的正式消息，称香港一架飞机在越南头顿东南方约60公里的海域上（距马航客机失联地点约500多公里）发现大量不明碎片。
越南正在进行调查确认，同时，发动沿海信息电台通报寻找区域内的所有船只加强搜寻，一旦发现可疑物立即向职能机关通报。
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