马航失联航班MH370的消息无时无刻不在牵动着人们的神经。截至目前，客机已经失联超过四天，搜寻工作仍在继续，各种关于飞机失联原因的猜测也令情况变得越来越复杂。这样的事件在人类飞行史上并非首次。3月10日，美国《时代周刊》在一篇报道中回顾了人类飞行史上6起神秘的“飞机失踪”事件。它们之中有的已经被找到，有的至今仍然是谜团。
1、 法航447号航班空难
2009年，一架从巴西里约热内卢飞往法国巴黎的空中A330型号客机坠入大西洋，机上228人全部遇难。搜索队和救援队花了整整5天才找到第一片残骸。经过三年的调查，最终确定事故的原因是空速管探测器被冰晶堵塞，最终导致飞机自动驾驶仪断开。
2、 美国女飞行员艾米莉娅•埃尔哈特什神秘失踪
美国女飞行员阿米莉亚•埃尔哈特（Amelia Earhart）已经成为了人类航空史上一个有名的传说。她是首位独自驾驶飞机飞越大西洋的女性飞行员。
1937年，阿米莉亚在驾驶一架双引擎飞机“伊莱克特拉号（Electra）”环行地球时，消失在太平洋海域。人们花费了一亿多美元来展开对阿米莉亚的搜寻工作，但毫无成果。1939年，阿米莉亚被正式宣布死亡。
3、 美国“飞虎航班739”失踪之谜
1962年，这架美国军用飞机在关岛补充油料起飞后，航向菲律宾群岛的途中突然消失，飞行员没有发出过求救信号。事后，美军出动了1300人来展开搜寻，但没有发现任何残骸的踪迹。一名利比里亚油轮船员声称自己在事发时曾看到一道“强烈的”白光在天空中划过，但美国联邦航空委员会认为他们“无法确定事故发生的原因”。
4、 英国南美航空公司客机失踪
英国南美航空公司的一架载有11人的客机于1947年消失在南美洲安第斯山脉地区，直到50多年后人们才找到有关这架客机的一丝线索。1998年，一对阿根廷攀岩者在安第斯山脉上发现了飞机引擎的残骸，随后，一支远征队在该地区发现了人类的遗骸。有人分析认为，飞机在该地区坠落后引发了雪崩，因此被雪埋藏至今。
5、 百慕大三角迷云
百慕大三角（Bermuda Triangle），是由英属百慕大群岛、美属波多黎各及美国佛罗里达州南端所形成的三角区海域，这里因发生过一系列的离奇失踪事件而被称为“魔鬼三角”区域。1948年和1949年，两家英国南美航空公司的客机在该地区消失，超过51名乘客从此“失踪”。1945年，5架美国轰炸机在这里执行一项训练任务时也离奇失踪。几小时后，一架载有13名机组人员的救援飞机同样也在“百慕大三角”地区失去了踪影。
6、 乌拉圭空军571号班机
这架飞机在飞往智利圣地牙哥的过程中，在安第斯山脉因遇上乱流，偏离航线撞山，机身断为两截，12人当场死亡。事发后的72天内，当局没有意识到这次事故中仍有生还者。一些人是因为飞机掉落引发的雪崩而死亡，另一部分生还者为了活命甚至用死者的尸体来充饥。直到72天后，他们才被智利空军救援队救出，45人中只剩下16名生还者。马航客机突然失踪，搜救进入第4天，大规模海空搜索行动于周一踏入第三天，但仍未发现任何确定为飞机残骸的物体。马来西亚民航局官员称此事“史无前例”，搜救人员都“深感困惑”。
1、法航447航班失事（2009年）
2009年6月1日，法航447航班坠入大西洋，导致机上228人全部遇难。尽管在事发后第二天就有部分飞机残骸浮上大西洋海面，但整个事故的调查花费了几乎两年时间，在黑匣子被成功从海底打捞起来进行分析之后才告完成。2012年7月，法国官方正式公布了此次事故的调查报告，此时距离空难已经过去3年时间。报告认定技术故障和人为操作失误共同导致了灾难的发生。
2、阿梅莉亚・埃尔哈特的神秘失踪（1937年）
阿梅莉亚・埃尔哈特（Amelia Earhart）是首位独自驾驶飞机飞越大西洋的女性飞行员。1937年，埃尔哈特正准备与导航员弗雷德・诺楠（Fred Noonan）一同挑战环球飞行。这对搭档驾驶的飞机是洛克希德10型号-伊莱克特拉（Lockheed Model 10 Electra），但当他们飞行到太平洋豪兰岛附近空域时却突然失踪了。尽管随后展开了耗资巨大的大规模搜寻，但他们的遗体和飞机本身都一直没能被找到。
很多专家相信当时是伊莱克特拉飞机耗尽了燃油并坠入海中，但也有其他人猜测他们当时可能曾经尝试在附近的尼库马罗罗环礁迫降，并最终死在了那里。当然也少不了阴谋论者们的参与，各种猜测也不断出现：埃尔哈特是美国间谍；埃尔哈特被日本人逮捕并处死了；埃尔哈特存活下来并改名换姓搬到了新泽西州；埃尔哈特和她的搭档诺楠私奔了；甚至有人坚信埃尔哈特被外星人绑架走了。
3、“19号飞行”（1945年）
1945年12月5日，5架美国海军鱼雷轰炸机从佛罗里达州起飞，执行代号为“19号飞行”的训练任务。这5架飞机和其搭载的14名机组人员随后神秘消失，并再也没有被发现。后来美国派遣的一架搭载13人的搜索救援飞机同样消失了，分析认为它可能发生了空中爆炸。根据美国海军的报告，当时的飞行指挥官，海军上尉查尔斯・泰勒（Charles Taylor）发现导航仪停止了工作，他因此感到绝望和迷失，并下令其它飞机在燃油即将耗尽时尝试在海面迫降。起初海军认为这次事故是由于飞行员操作失误导致，但泰勒的母亲反对这种说法，并指出海军并未能在事后找到任何的遗体或飞机残骸。在经过大量争论之后，海军最终的认定结果是“‘19号飞行’所涉飞机由于某种未知原因失事”。
4、英国南美航空“星尘”号航班事件（1947年）
英国南美航空的这架客机于1947年8月2日消失在南美洲安第斯山区，这架航班原本计划执行从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯至智利的航线。飞机本身及其搭载的11名乘员在此后的50年内一直杳无音讯。最终，在2000年1月份，终于有登山者在阿根廷与智利边界附近的山区发现当时这架失事客机及其乘客的部分残骸。阿根廷当局查验了坠机现场并认为恶劣的天气是导致当年发生坠机的主要原因，而非此前的报告中推测认为是飞行员的过错。
但这一事故中最大的谜团仍然没有解开：当时这架飞机在失事前连续向地面发送了两次信号，都是同样的内容：“STENDEC”。但这段字母组合究竟代表了怎样的含义？是某种密电码，缩写还是其他什么东西？无人知晓。
5、“飞虎航班739”失踪之谜（1962年）
这架美国军方特许航班主要被用于向越南运送美军士兵，但在1962年3月16日它从关岛补充油料起飞之后不久却突然消失了。所有机上搭载的107名乘员都被认为已经遇难。尽管开展了长达8天的海空联合搜索，但仍然没能找到这架飞机的踪迹。美国联邦航空委员会表示这架飞机可能发生了空中爆炸解体，但关于蓄意破坏的猜测一直没有停止过。
6、全美航空427航班失事（1994年）
1994年9月8日，全美航空427航班执行从芝加哥到匹兹堡的航线，再过几分钟便将降落。但就在此时飞机突然开始震荡并翻滚下坠。仅仅28秒后飞机坠毁，机上所有132名乘客和机组人员全部遇难。
此后官方花费整整4年时间开展调查并发布调查报告，事故报告认定波音737-3B7型飞机的橡胶阀门存在缺陷，导致了事故发生。
7、环球航空公司800航班（1996年）
1996年7月17日，环球航空公司800航班（TWA Flight 800）从美国纽约起飞，执行飞往法国巴黎的航班任务，但在起飞后不久便当空爆炸，机上所有230名乘客和机组人员无一幸免。地面目击人员称当时空中就像出现一道闪电，一个巨大的火球，以至于当时一度认为这架航班是被导弹或炸弹或者流星击中所致。
但在经过长达4年的调查之后，美国国家运输安全委员会认定此次事故是由于航班上电路发生短路引爆机上油箱导致的。但阴谋论者们坚持认为政府隐瞒了真相。
评论 (0)