截至目前，展开搜索马航MH370客机的进程已呈现了两次高潮。一次是北京时间3月15日马来西亚总理纳吉布宣布客机航线系人为改变，失联客机与卫星最后联络时间为8点11分，并划定了客机位置的南北走廊区域。另一个高潮就是澳大利亚宣称在印度洋深处发现了高度疑似的马航客机残骸。但这两次高潮的背后都直接关联着美国，似乎这个全球军事与科技实力最为庞大的国家早已掌握了马航失联的谜题。美国究竟是出于何种幕后的目的与操作，而迟迟不回应外界的重大关注呢？
在本次马航失联危机中，马来西亚在事件前期因其表现不力已成了各方压力的中心
美国总统奥巴马3月19日接受采访时称“将把马航飞机失联搜寻工作视为‘重点’，美方已调动一切可用资源协助马方的搜寻工作”，并要求美国国家运输安全委员会（NTSB）配合搜查。这是奥巴马第一次向外界表达对马航失联的态度，实际也是开始直接命令美国相关部门全力介入此事。巧合的是，此前陷于胶着状态的搜寻工作竟顿时出现重大进展，澳洲随即宣布发现马航疑似残骸。但这种井喷式的展开也让外界怀疑美国是否在此次搜救行动中有着“知情不报”的可能。
对于苦等MH370去向的外界而言，3月20日的动向之频密令人咋舌，在奥巴马称搜索工作是美国政府的首要任务仅数小时之后，18日刚加入搜救的澳大利亚就传来惊人消息，称根据得到的高清卫星照片，澳方已发现有“疑似MH370航班的残骸”在印度洋南部海域，美最先进侦察机P-8巡逻机也神速抵达残骸现场。尽管第七舰队发言人表示“美机发现的雷达回波与澳大利亚发现的疑似失联客机碎片无关”。但澳大利亚在一夜之间无疑成为了成为全球焦点。相对于此前十多天，二十多个国家搜索的一无所获和艰辛，不难发现，在美国“全力”展开搜救后，事态的发展之顺利竟呈现了几分诡吊。首先，所有进展竟在奥巴马为NTSB放行后才相次呈现，这本身就很不自然，名义上只管辖美国境内运输安全的NTSB被高度怀疑自马航失联之时与之后就已掌握了大量信息。毕竟，NTSB的行动小组在3月8日失联事件发生后就已前往吉隆坡处理这一危机，美方似乎在MH370失联之前也一直掌握着该机的飞行情况。难道NTSB早就开始“管理”全球的运输安全？
据资料显示，NTSB的身份与华府大有渊源。该组织总部就设于华盛顿，是美国联邦政府的一个独立机关。它专责于美国国内的航空、公路、铁道、水路及管线等事故的调查，其首脑更由美国总统直接任命，这一层身份也使得美方此前中的沉默颇为可疑：从某种意义上说，如果奥巴马不下命令，NTSB恐怕不会向外界提供任何有价值的信息，而搜救在19日后的信息爆炸与奥巴马的命令也难免有着密不可分的联系。
其次，就在19日前，外界已可以从美国搜救行动中的表现发现不正常之处。此前，美舰“基德号”（USS Kidd）自参加搜救后竟在13日西出马六甲海峡展开搜寻，而非在中国各国集中拉网式搜寻的南海区域。
尽管外界一时对此颇有些愕然，但伴随着马来西亚当局和罗尔斯·罗伊斯公司公布了客机失联后仍在飞行的关键情报，并点出该机失联后曾飞行“六个半小时”，美舰的行动就在国际搜救仍听从马方统筹之际显出了“先知先觉”的诡异。
澳大利亚在3月19日发布的卫星照片成为马航失联事件以来的又一大高潮，而信息来源的问题也成了外界质疑的焦点但美舰的行动其特异之处更不仅于此，就在3月19日，此前在马六甲海域的“基德号”已经抵达南印度洋相应海域展开“搜救”，尽管美舰官兵在接受采访时称行动期间并未发现坠海客机残骸，但是，澳大利亚西南珀斯（Perth）出发的美军P-8巡逻机在官方宣布发现残骸疑似地点之前就已在前往的飞行途中（甚至已经抵达了该位置），并在第一时间传出了相关信息。P-8巡逻机如基德号一样，也是在“不经意”间就被调往南印度洋的珀斯。此前，南海搜救的十余国已向外界清楚的展示了茫茫大海中搜寻一架飞机可谓大海捞针，而美机的“好运气”也显然绝非偶然。
再次，澳大利亚方面所取得的匿名来源“卫星照片”也颇为可虑，澳大利亚海事安全局官员杨（John Young）指出，疑似残骸的其中一块大小为约为24米，另外一块约长5米，由于澳大利亚拒绝透露卫星图像的来源。在其他国家此前以十余颗卫星轮番上阵并无突破之际，掌握足够信息的美国扮演重要角色打开局面的可能就显得越来越大。
现代卫星的测距和定位能力往往号称达到“厘米级”，澳方数据也由显得无可厚非。不过，当有记者在20日质询美方是否将“松树谷共同防御设施”的间谍卫星资料和美国安局（NSA）数据交付澳方共享判读时，美国务院发言人普萨基（Jen Psaki）就已语焉不详，不去直接否认这一层关系的存在，仅以无可奉告搪塞。
资料显示，澳大利亚与英国、新西兰、加拿大同为美国“五眼”（Five eyes）盟邦，彼此间情报共享，因此，澳大利亚倘取得此类资料亦在情理之中，本不必大惊小怪。但美方再次极力撇清其中身份，加之亦有美国媒体显示该批照片系16日发现的，一时间，美方宣布的“发现的雷达回波与澳大利亚发现的疑似失联客机碎片无关”就有了几分“此地无银三百两”的意味。
事实上，尽管MH370航班失联后，参与搜救的各国均称将接受马国统筹，并精诚合作以拯救失踪乘组人员。但美国在这一问题上的态度不免心怀鬼胎，就在3月19日，美国务院就搜救期间与中国的合作程度接受记者质询时便以“美中都与马来西亚政府合作，马政府主导整个调查工作”为搪塞，拒绝介绍中美两国共享过哪些信息。美方反复强调“美中都分别与马来西亚合作”，这一态度已暗示了中美双方很有可能没进行过信息共享。而3月19日后的信息井喷，更显示了美国实际上已倾向于自己独立解决问题。因此，伴随着有关MH370的消息在3月20日接连不断的浮出水面，尽管此次航班的最终去向尚不能决定，但来自澳大利亚的消息已经足以说明问题：美国极有可能掌握着有关航班去向的关键情报，但在时机成熟前，消息是不能轻易公诸于世的。而这种“知情不报”的可能性也让外界感到了来自华盛顿的残忍。当然，美国的确存在早已掌握关键信息的可能，或者是在“有意识”透过各国的搜索来观察他们所能暴露出的军事能力（尤其是中国的）。在经过十多天搜索仍旧一无所获后，美国终于“憋不住”，综合考虑各种因素后，开始真正出手了。
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