马来西亚在没有直接证据的前提下，由两家英国组织机构的数据分析结果断定MH370终结于南印度洋。这两家英国机构到底是什么样的背景能提供如此权威的结论？
马来西亚总理纳吉布24日晚在新闻发布会上说，依据英国公司国际海事卫星组织（Inmarsat）和英国空难调查处（Air Accidents Investigation Branch）的最新数据分析结果，可以断定，马来西亚航空MH370航班已经终结在南印度洋。
国际海事卫星组织是一家英国卫星通信技术公司。借助11颗卫星,这家公司向全世界用户提供电话和信息服务。先前，马来西亚方面正是依据这家公司提供的卫星数据，判断出MH370可能穿过的两条空中走廊，南部从印尼到南印度洋，北部从泰国北部到哈萨克斯坦与土库曼斯坦边界。
但是，这一次，另一个机构加入进来，得出客机借道南部空中走廊，飞往印度洋中部、珀斯西部的结论，而且，还动用了一种先前在类似事件中从来没有用过的方法。这家机构就是英国空难调查处。
那么，英国空难调查处到底是什么？有没有权威性？为什么刚刚露面就一鸣惊人？
英国空难调查处隶属于英国运输部。这家机构1915年成立，当时名为皇家飞行公司事故调查局。一战结束后，英国方面在航空部下设民航处，事故调查局随后并入这一部门，负责调查军用和民用航空事故。
二战以后，英国民航部建立。1946年，事故调查局正式并入民航部，但依旧协助英国空军从事事故调查。
从属过各个部门后，事故调查局1983年并入运输部，1987年正式改名为航空事故调查处(AAIB)。随后，2002年以后，这一机构从属于改组后的英国运输部。
从这一机构的历史可以看出，这是一家有近百年空中事故调查经验的“老手”，曾介入调查洛克比空难。但是，究竟是运用了哪种先前没有使用过的方法，或许只能期待马来西亚总理纳吉布在25日的新闻发布会上给出答案。
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