存坠机风险 美国要求波音更新飞行软件

美国联邦航空管理局当地时间周二（3月25日）下令立即修复波音公司747-8型飞机的软件故障问题，并称其可能导致飞机接近着陆时失去推力，导致坠机。

美国联邦航空管理局下令立即修复波音公司747-8型飞机的软件故障问题，称其存坠机风险。

美国联邦航空局的所谓“适航指令”涵盖了波音公司的747-8和747 -8F飞机，该型号飞机配备通用电气公司的发动机。指令要求波音公司改进旧版本中有缺陷的操作软件至一个更新版本。

美国联邦航空局说，这已是涉及波音747-8的第四次更正指令，直接影响到7架在美飞机。

如果该指令被扩展至全球范围，将覆盖更大范围的维修数量。波音公司的网站上说，该型客机在全球范围中售出66台，是其自2011年10月推出以来的最大一笔销售单。

波音公司表示，这个问题从来没有在飞行中引起麻烦。

由于该安全问题的严重性，该指令将从4月9日其生效，跳过通常的征求意见期。联邦航空局说，有关意见仍然可以提交。

波音公司表示，数据分析也表明可能存在潜在问题，并于去年已建议其客户更新软件。它说，相信大多数运营商已经这样做了。

波音公司表示，故障风险“微乎其微” 。

通用电气说，一对与波音公司共同拥有的软件进行分析，波音决定建议客户更新软件。

据美国联邦航空局，的风险，当飞机在执行产生“拒绝或退回着陆”指令时重新调回“空中模式”，将会减缓飞机降落速度，从而会产生风险。

在客运航空公司，德国汉莎航空公司是全球最大的运营商，拥有11台该型号波音飞机，但该公司表示，它的飞机不受该项指令影响。

“通用电器已经确认，所有我们的发动机已经拥有所需由FAA的软件更新，。”一名发言人周三回应说。

此外，中国的国泰航空也拥有13架该型号客机。