早年的台北火车站，广场空旷，行人稀疏。(邓秀璧摄1948)本组图集选自台湾流行生活百业通网站。
台北市中山桥旧影如今直待成追忆。(邓秀璧摄1948)
淡水渔港当年的帆影点点，今昔对比恍如隔世。(邓秀璧摄1948)
临溪张网围捕鱼虾，台湾农村的早期记忆。(邓秀璧摄1948)
高雄火车站造型优雅。(邓秀璧摄1948)
民国三十八年金门古宁头战役中立功的陆军第八十军二○一师官兵凯旋返台整训。(中央社-罗超群提供)
政府迁台首次国庆阅兵，时任台湾省主席的陈诚检阅陆军。(谢之鹏摄1949)
国民政府移存台湾的一部份中央银行黄金。(秦凯摄1950)
踩三轮车的劳工代表参加民国四十年的劳动节庆祝大会。(邓秀璧摄1951)
台北市高中学生宣读誓词，加入青年反共救国团。(邓秀璧摄1952)
民国四十三年行政院任命严家淦(中)为省主席组织台湾省政府，右为谢东闵、右三连震东、右四金阳镐、左一刘先云、左三李连春。(中央社1954)
太平舰为中共击沉后，三轮车夫响应“建舰复仇”运动。(李寿康摄1954)
中华民国首届军人节，商店自动减价优待军人。(李寿康摄1955)
台北市西门圆环在二十世纪五○年代时的街景。(邓秀璧摄1957)
金门炮战期间，台北市的僧尼在成都路托钵募款，支援前线。(中央社1958)
林静宜当选第一届中国小姐。第二名叶睦秋(中右)，第三名汪丽玲(中左)，第四名沈斐文(右)，第五名李秀英(左)。(秦炳炎摄1960)
东西横贯公路于民国四十九年五月正式通车，汽车在岩壁中凿出的路上蜿蜒前进；台湾东西两岸从此不再隔绝。(邓秀璧摄1960)
中国小姐林静宜访问金门前线。(方银城摄1960)
台北市为改善城市交通，于民国四十九年决定淘汰三轮车；第一批收购的三轮车，在中山堂前广场等待拆毁。(陈永魁摄1960)
“作之君，作之师”的年代，北市警局少年组管训不良少年。(潘月康摄1961)
台北中华商场八座三层大楼于民国五十年落成，原来的摊棚摇身一变，成为八座整齐美丽的商场，计有一千六百四十四间店面。(潘月康摄1961)
民国五十一年中共飞行员刘承司驾驶米格十五型战斗机到台湾投诚，降落在台湾北部一处空军基地。这是安全降落，投诚台湾的第一架中共俄制米格十五。(陈永魁摄1962)
蒋中正总统于民国三十九年三月在台复行视事，以迄民国六十四年四月在第五任总统任内去世。蒋中正总统与夫人蒋宋美龄女士在台湾的发展过程中留下了不可磨灭的一页。(中央社1963)
台北市大安区每年一次的大拜拜，祭神用的大猪排列成行，祈求风调雨顺。(冯国锵摄1965)
《梁山伯与祝英台》影片引发“梁兄哥”的热潮，港星凌波来台，记者争睹丰彩。(潘月康摄1963)
《梁山伯与祝英台》横扫台湾，主角凌波来台，台北市民夹道相迎。(陈汉中摄1963)
台北市政府主办歌唱人员讲习，结业典礼后，右起于璇、陈今佩、张明丽、白嘉莉、冉肖玲、敏华、姚苏蓉群星聚会，欣赏她们结业证件。(潘月康摄1968)
中华少棒队荣获第二十三届世界少棒大赛冠军，载誉返国，台北市闹区中华商场一带的欢迎人潮，向所仅见。(冯国锵摄1969)
中华少棒队荣获第二十三届世界少棒大赛冠军，载誉返国，台北市闹区中华商场一带的欢迎人潮，向所仅见。(冯国锵摄1969)
民国五十四年，台北市第一家规模宏大的综合百货公司，第一股份有限公司正式开幕。(潘月康摄1965)
台北市中山南路与中正路(今之忠孝东路)交叉点之圆环旧景。(冯国锵摄1966)
台北市中山区卫生所前民众排队等候注射霍乱预防针。(陈汉中摄1972)
华航台北至高雄的班机上“空中时装表演”，模特儿盛装在机上亮相。(陈永魁摄1972)
行政院长蒋经国和省府主席谢东闵，下乡访问屏东恒春镇，会晤南湾里渔民。(葛日新摄1973)
闻名的台北市牯岭街旧书摊，市府为改善环境和交通，准备迁移这些书摊，另外觅地安置。(陈汉中摄1973)
拾荒老翁王贯英捐款宏扬文教，默默行善十数年如一日。(冯国锵摄1973)
台北市南京东路二段有二十余年历史的极乐殡仪馆及附近一千多户违建，市府决定拆除，在现址辟建公园。(冯国锵摄1974)
中影公司抗日战争影片《八百壮士》，在士林片厂开拍，当年偷渡苏州河潜往四行仓库向八百壮士献国旗的女童子军杨惠敏和饰演杨惠敏的林青霞共同主持开镜。(冯国摄1975)
旅日围棋国手林海峰返台，一个人同时与国内五位棋士分别下一盘指导棋。(冯国锵摄1977)
美国卡特政府宣布将与台北断交，来台谘商的美国代表团乘坐的轿车，被激动的群众用鸡蛋砸得面目全非。(刘伟勋摄1978)
中华民国六十八年电影金马奖颁奖，国际红星伊莉萨白泰勒颁发最佳剧情奖给《小城故事》导演李行。(冯国锵摄1979)
歌星邓丽君赴金门前线演唱劳军，与驻军官兵在前哨复兴屿同歌共舞。(郭尧龄摄1981)
曾有“西瓜路”之称的台北市基隆路三段，每到炎夏，贩卖西瓜的车辆在路旁一字排开，形成独特的景观。(陈明仁摄1986)
北淡线铁路经过87年的不停奔驰之后，在民国七十七年七月从台北发出最末一班列车，怀旧的旅客从台北站出发时，站长郑锦松向旅客挥手送行；北淡线的风光从此成为人们脑海中的美丽回忆。(中央社摄1988)
台北中华商场进行拆除；经过了31年岁月的中华商场终于在市容更新的要求下落幕。(吴国辉摄1992)
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