今天，由多国组成的国际搜索队伍继续在南印度洋找寻马航失踪客机残骸。中国和澳大利亚在海上发现的多件漂浮物，均证实与失踪客机无关。各国已加强搜寻力量，澳大利亚搭载专搜寻黑匣子的美军拖曳式声波定位仪的军舰今天出海参与搜寻任务，专家怀疑黑匣可能掉进南印度洋6000米深的海沟。
澳大利亚海事安全局（AMSA）表示，多国的10艘船舰和13架飞机30日继续在南印度洋新搜寻区寻找客机，新西兰军机再发现一件疑似金属的漂浮物，多艘船已前往打捞。中国前天发现的漂浮物证实是捕渔工具和垃圾。
澳大利亚海军救援船“海洋之盾号”搭载了拖曳声波定位仪以及“蓝鳍”水底航行器，准备今天由珀斯出发，视天气状况，预计三至四天后抵达新搜索区域找寻客机黑匣子，美国海军军官及10名技术人员将随船前往，初步计划在海上搜寻30天，但客机黑匣的电池只能维持30天，预计下月7日就会耗尽电力。英国专家担心黑匣可能落在6000米深的海沟，深度相当于美国大峡谷的两倍。
澳大利亚总理阿博特委任前国防军司令休斯敦领导一个新的“联合协调中心”，负责协调各部门和参与搜救的国际队伍，同时为乘客家属取得到澳大利亚的签证、住宿、翻译服务等等。
中国7舰船在南印度洋协同搜索 区域32万平方海里
从30日开始，由中国海军井冈山舰、昆仑山舰、海口舰和千岛湖舰组成的搜救舰艇编队，在南印度洋新的任务海区，根据统一安排和划定海域，与海巡01船、南海救115船、东海救101船等3艘政府公务船只协同展开搜救行动。
新的任务海区位于澳大利亚以西南纬26-34度、东经91-104度附近，为一块680×480海里的长方形海区，总面积超过32万平方海里。
根据搜救任务最新进展情况，目前的任务海区平均划分成两大块，3艘政府公务船只在北部区域，海军4艘舰艇在南部区域，其中，井冈山舰和昆仑山舰从东西两头向中间、海口舰和千岛湖舰由南向北，按照每块面积约4万平方海里的搜寻区，协同展开搜救行动。
“针对任务转换频繁、海区陌生广阔、气象条件复杂，我们对可能出现的困难和突发情况加强预判，健全完善搜寻打捞、取证记录、辨别鉴定、保存救护等任务小组，细化职责分工，严格操作规程，确保一旦遇有价值的发现，能及时稳妥处置。”海军海上指挥所指挥员、南海舰队副参谋长王永祥说。
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