正在中国进行访问的澳大利亚总理阿博特北京时间4月11日下午北上，当面向中国国家主席习近平通报MH370的搜救进展。当天早些时候，阿博特宣称马航失联飞机黑匣子已经确定“在几公里范围内”，极大地缩小了搜寻区域。但澳方搜救协调中心否认据以判断的脉冲信号来源于马航黑匣子。
4月11日下午，阿博特由上海转赴北京，习近平在人民大会堂接见。官方报道称，阿博特通报了澳方搜寻工作进展情况，表示中方是最早派舰船参与南线海域搜寻的国家。澳方对中方给予的及时协助表示感谢，并愿继续同中方加强沟通与配合。
而习近平则对澳大利亚就搜救马航提供的支持和协助表示了感谢。
稍早前的中午，阿博特11日在上海说：“我们知道马航失联飞机黑匣子在几公里范围内。”“然而，知道这点并不等同于能找到在海下4公里半深度左右的残骸，从而最终确定在失联航班上到底发生了什么。”
美联社、澳大利亚广播公司和澳大利亚新闻网均报道，澳大利亚总理托尼·阿博特说，他们确信此前接收到的信号来自失联马航客机MH370的黑匣子。阿博特还称，我们已经极大缩小了搜寻区域。
然而，当天澳大利亚搜寻马航370航班联合协调中心总协调人安格斯·休斯敦否认说，10日下午由澳大利亚军用飞机侦测到的疑似信号并非来自失联客机的“黑匣子”。
“就我目前掌握的信息，搜寻MH370航班的工作尚无重大突破，”休斯敦在当天的声明中说，“澳大利亚联合声学分析中心已经对信号进行了分析，确认昨天在‘海洋之盾’号搜寻海域（由军机）发现的信号与‘黑匣子’没有关联。”他说，后续的分析目前仍在进行。
根据联合协调中心11日发布的搜寻工作部署，当天将有15架飞机和13艘船只参与搜寻，搜寻海域总面积约4.67万平方公里，比前一天的5.79万平方公里有所缩小。此外，该中心证实，在10日的搜寻中，飞机和舰船并未发现或打捞起任何与MH370航班有关的物体。
澳大利亚“海洋之盾”号本月5日两次探测到水下脉冲信号，8日又在同一海域两次探测到脉冲信号，这4次信号均符合马航失联客机“黑匣子”所发脉冲信号的特征。10日，一架澳军“猎户座”巡逻机在“海洋之盾”号附近海域再次侦测到水下疑似信号。
马来西亚航空公司MH370航班3月8日凌晨2时40分失去联络，至今已有35天。这架原定飞往北京的波音777－200客机载有239人，包括154位中国人。
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