继郭美美炫富事件导致中国红十字会信誉扫地之后，关于红会的负面消息一直在网络甚嚣尘上。为挽回名声，红会党组书记、常务副会长赵白鸽上任以来采取密集公关，企图重拾红会公信力。但近日一则《赵白鸽被爆迟到仍登机》的消息，再度将红会推到舆论的风口浪尖，赵白鸽滥用特权的质疑也日渐在网络发酵。随后，赵白鸽在中共党报《人民日报》撰文，警示网络双刃剑，疑似为自己辩护。
网曝赵白鸽享航空要客服务
4月8日晚，微博曝出一则中国红十字会常务副会长赵白鸽在登机时享有特权的消息，称其在机舱门关闭后仍被送进登机口。该消息由一名目击此事的媒体人首先在微信朋友圈曝出，后经她的朋友、同是媒体人的南都记者韩福东在微博传播后得到广泛关注。
事后有媒体证实了上述消息的真实性。对此，南昌机场给出的答复是：因为赵白鸽是国航终身白金卡会员。但据国航《会员手册》显示，终身白金卡或白金卡会员可以在条件允许的情况下优先办理登机，这是指机场设有贵宾会员的专用柜台，并没有在关闭舱门后还可以享受登机的权益。
实际上，中国航空业“让领导先飞”已经不是秘密，曾多次被媒体曝光。《南方周末》曾在2011年刊载的一篇《解密航空业“要客部”：让领导们先起飞》的文章中称：有的时候，飞机就要起飞了，要客却堵在了路上，这个时候，有的机长会选择等待。“等个15到20分钟都很正常，我们一般都跟乘客说是航空管制，大家已经习惯了飞机晚点。”某航空公司要客部空姐王璐（化名）说。
由此可见，赵白鸽迟到仍能允许登机，显然是其领导身份所致。截至目前，赵白鸽以及红会方面并没有对该消息予以置评。
赵白鸽党报刊文警示网络双刃剑
郭美美事件以及此次赵白鸽享受特权服务的消息，均先由网络曝光，再经媒体发酵演变成一轮轮舆论风暴。对于身在风暴中心的中国红十字会以及常务副会长赵白鸽来说，网络已经成为葬送红会信誉的中介。
赵白鸽在4月15日出版的中共党报《人民日报》上撰写《发挥社会组织作用 推进社会治理创新》的文章。她在文章中强调要把握网络时代的政治社会生态。文章指出，当前，中国网民总数超过6亿，越来越多的民众通过网络表达诉求、参与社会政治生活，形成了一种新的政治社会生态，引起社会各界重视。网络作为新型信息媒介是一把“双刃剑”，给现行社会结构和体制带来新的要求和挑战，社会治理方式必须作出相应调整和变革，做到依法治理，坚持发展与规范并重。赵白鸽在文章中虽然没有正面回应自身的负面消息，但显然已深感网络媒介对于红会以及自己言行的监督已经到了事无巨细的程度。赵白鸽谈网络的双刃剑效果，一方面有慨叹自身境遇的无奈，一方面也是借此文章表达调整变革红会的意愿。
军令状在身 赵白鸽压力大
自2011年10月当选中国红十字会常务副会长，两年多来赵白鸽一直充当红会救火队长的角色。在经历郭美美系列丑闻后，中国红十字会信誉扫地，社会形象一落千丈，以至于募捐额也大幅缩减。
据民政部提供的数据显示，2012年中国各级红十字会系统接收社会捐赠21.88亿元，占全国捐赠总量的2.68%，与2011年相比下降了6.79亿元，同比下降23.67%，这也是红会接收捐赠总额连续两年来的下降。
面对棘手的烂摊子，赵白鸽曾在2013年4月接受采访时表示，将力图使红会更加公开透明，并称如果3年内不改变现今的印象就请辞。她指出，红会仍将经历3到5年的阵痛期，这个过程会很痛苦，很漫长，但只有建立公开、透明、有效，而且必须是公众参与的治理结构，才有可能化解由郭美美事件引发的红会信任危机。
与此同时，赵白鸽也极力开展危机公关，包括提出重新调查郭美美事件以及公布红会改革举措。另一方面，期间赵白鸽个人屡获殊荣，包括当选红十字会与红新月会国际联合会副主席，并被推举当选2013年中国十大品牌女性。不过，品牌女性颁奖机构为品牌中国产业联盟，该联盟的秘书长王永同时也是红会社会监督委员会委员，由此也一度引发网络质疑。
评论 (0)