外媒称，中国不仅是全球增长最快的汽车市场，而且以绝对值衡量也是最大的汽车市场。在10年内，中国的汽车保有量从2003年的2420万辆增至1.37亿辆----增长了约4.7倍
汽车不仅在中国销售火爆，而且也造就了11名亿万富翁。胡润对该报说，在来自全球13个国家的45名靠汽车业发家致富的亿万富翁中，中国人最多。
“中国超级富豪如今在全球汽车业的亿万富翁中占多数，这曾让我感到非常惊讶，”这位“胡润全球富豪榜”的创始人说。
报道称，德国和美国在“2014胡润汽车家族全球富豪榜”上仅各有8人，日本则无人上榜。这是因为日本汽车业的顶级经理人往往不是个人大股东。德国大众汽车和美国通用汽车虽然在中国“都挣了不少钱”。但上市的中国汽车业家族企业的当家人几乎都是一夜暴富。
共有11名中国超级富翁跻身于全球最富有的45名“汽车亿万富翁”之列。50岁的魏建军以77亿美元的财富位居第五。他是长城汽车公司的董事长。该公司目前是中国最大的运动型多用途汽车（SUV）制造商。
前4名汽车亿万富翁中有3名是宝马汽车公司的德国大股东。
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华尔街日报：中国10月汽车销量增长24%创新高
美报称，在种种迹象表明中国经济正在稳步增长之际，中国的汽车销量达到了9个月以来的最高水平，而这个世界第一大汽车市场上雄心勃勃的新贵们、如福特汽车公司也提高了2013年的收益。
据《华尔街日报》11月11日报道，随着日系车制造商从去年因北京和东京之间领土争端而遭遇的打击中慢慢恢复，其销量也实现了大幅增长。但是，日系车的市场份额仍然落后于去年中日紧张关系出现前的水平。
中国汽车工业协会11日说，10月的乘用车销量总计161万辆，同比增长24%。这是自1月份后的最高销量，而1月份因为春节假期的缘故销量通常是不正常的。据该协会说，乘用车和商用车加起来的销量总计193万辆，增长20%。
报道指出，在今年上半年中国经济增长呈现放缓势头后，10月份的汽车销量增加为中国经济持续复苏提供了新证据。中国经济第三季度同比增长了7.8%，减轻了经济学家此前的担忧。他们曾担心这一数据可能达不到中国官方提出的7.5%的增长目标。咨询公司汽车市场预测有限公司的分析师张豫说：“汽车制造商正在加快推出新品以满足市场的强劲需求，汽车生产合资企业更担心的是产能不足而非过剩问题。”
报道称，尽管中国作出越来越多的努力控制新车销售以遏制污染和交通拥堵，但汽车销量仍在增加。
在10月份的月度数据公布前，研究公司信息服务社－汽车信息部的一位分析师说：“我们仍然预计中国的轻型汽车销售量将继续稳步攀升，尤其是在置换需求的支撑下。”
中国的分析人士和行业组织普遍预期，乘用车销量的涨幅将超过10%。这将远远低于上一个10年高达两位数的增速，但仍然是2010年以来的最高水平。
信息服务社－汽车信息部预计，包括轿车、运动型多用途乘用车（SUV）和多功能汽车（MPV）在内的乘用车销量今年将同比增长14%。
2013年前10个月，中国的乘用车销量同比增长15%，达到1446万辆。
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