克里米亚被并入俄罗斯后，美、俄、欧三方针对该地带的争夺也已告一段落，在乌克兰危机仍在酝酿之际，俄罗斯政府指出，中国已经开始接手克里米亚的港口建设项目，而此举亦被认为是克里米亚接入中国“新丝绸之路”的尝试。
据俄罗斯驻欧盟常驻代表弗拉基米尔·奇若夫（Vladimir Chizhov）披露，中国已正式准备投资100亿美元用于建设克里米亚的深水港口。俄方强调，克里米亚入俄并未对该项目产生影响。这是俄官方对中国作为伙伴参与克里米亚港口建设表现出兴趣的首次确认。
此前，2013年12月，以投资尼加拉瓜运河而闻名的中国商人王靖与乌克兰政府签署了100亿美元的克里米亚深水港建设项目，该项目得到了乌克兰当时的总统亚努科维奇（Viktor Yanukovych）的大力支持。此后乌克兰发生政变，总统逃亡，克里米亚脱乌入俄，一度有消息称港口项目会因俄方的政策变化而搁浅。今年2月28日，王靖在敏感局势下会见乌克兰驻华大使，后者承诺继续支持其在乌项目。
北京的克里米亚项目在刚浮出水面之际就立刻引发很多噪音。有俄罗斯专家指出，中国在从克里米亚半岛向欧洲市场拓展自己攻势方面迈出了坚实的一步。专家指出，中国对港口的运输潜力感兴趣，中方也可以利用该港口，可以更为有效地与欧盟进行贸易活动。
俄罗斯媒体指出，中国“留在”克里米亚，最少给自己的国外伙伴两大信号。首先，中国不打算屈服于西方国家的政治压力，并因乌克兰危机而牺牲自己的经济利益。更不想站住欧盟一方反对俄罗斯，尽管为此西方还在持续试图说服中国，其中包括不久前德国外长对北京所进行的访问。其次，就在克里米亚建深水港与俄罗斯继续进行谈判表明，中国已在事实上承认业已形成的地缘政治现实。分析人士指出，北京的克里米亚项目与中国全球战略浑然一体。
目前，中国对在克里米亚发展替代能源联合项目也感兴趣。这是俄副总理不久前在博鳌论坛期间私下里透露的。其所指，首先是建设太阳能电站。资料显示，中国是向欧盟和美国供应光伏产品的主要国家。但在最近一段时间里，中国公司因欧盟急剧提高太阳能产品关税而蒙受巨大损失。一些中国公司甚至不得不放弃自己的生意。为此，中方放弃在美国内华达州投资50亿美元项目。现在，中国正把兴趣转向克里米亚。借此，也可以向美国显示自己政治立场的独立性。
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