澳大利亚总理阿伯特28日就马航MH370航班失联举行新闻发布会，要点如下：
一、目前已经到了搜索工作的极限，未找到任何飞机碎片。
澳大利亚28日称，将重新调整马航370航班的重点搜索区域。
二、搜寻工作转换到新的阶段，重点将放到海下搜索，“蓝鳍金枪鱼”目前就正在进行这样的工作。下一步将引进扫描设备，并由舰船搭载相关设备对海床进行搜寻，也将雇佣商业机构继续搜寻。
三、与此同时，海事搜寻也将继续进行，P3C等待命，随时准备执行搜索任务。
四、目前为止已搜索450万平方公里海面，各国负担自己的成本。澳大利亚方面大概花费为6000多万澳元。
五、澳方绝不会放弃责任，会尽一切努力继续搜寻工作，不会让公众失望。
澳总理:搜寻马航客机或为人类史上最难行动
北京时间今天12时，澳大利亚总理阿博特在悉尼首都堪培拉针对马航失联客机MH370的搜救情况召开新闻发布会。阿博特称，马航失联客机的搜索可能系人类史上最困难的搜索行动。
阿博特对之前参与搜救的8个国家表示感谢，并表示将继续与中国和马来西亚一起搜寻客机的下落。他表示，目前各国的搜寻行动的花销系各国自负，未来的搜寻行动会邀请具有深海专业搜寻经验的一两家商业公司参与。
澳联合协调中心负责人安格斯・休斯顿重申，目前搜寻行动还未发现任何线索，各国卫星图片上也无新的线索。
澳方将雇商业机构参与搜寻MH370 中马澳分摊费用
据中央电视台报道，澳大利亚和中国28日举行联合新闻发布会，负责马航失联客机搜寻的澳大利亚联合协调中心负责人休斯顿称，目前搜寻工作困难重重，但澳方不会懈怠。此外，澳大利亚会与中国和马来西亚继续合作，并雇佣商业机构投入最新设备进行搜寻。搜寻工作困难重重
休斯顿首先表示，在数十天的搜寻工作中，多国的合作非常出色，他们认为澳、中、马通力合作，经过此次合作，中澳关系得到加强。而澳方对MH370的搜索不会懈怠，因为需要给机上人员的家属一个交代。
此外，休斯顿还提到，目前他们只知道飞机最后位置的信息，这是搜寻工作的切入点。他表示，已知的飞机最后所在位置为马六甲海峡以北，而目前搜寻区域距离马六甲海峡非常遥远。因此，搜寻工作充满挑战且困难重重。
休斯顿还用法航447航班空难作比较称，法航447的失踪地点易于计算，失踪地点与它最后被打捞的地点距离6.5海里，因此马航客机的搜寻难度更大。
恐错失最佳搜索时间
休斯顿当天称，南印度洋搜寻是从飞机失联后第9天开始的，但目前搜寻并未获得成果。他认为，目前失联航班的大部分残骸在可能最初坠落时就已经沉没在海底。
他还指出，如果搜寻方一开始就知道失联航班的坠海位置，就能找到相关线索，因此目前没有任何发现。
休斯顿表示，如果最开始就在南印度洋进行搜寻，可能会有所发现；而如今仍然没有发现任何飞机残骸，可能是因为开始浪费了太多时间。
而此前澳大利亚总理阿博特也称，在印度洋洋面寻找漂浮残骸的空军人员将停止工作。现阶段不太可能在洋面上找到任何飞机残骸，因为多数材料现在可能已经被海水浸透沉入大海了。
将雇佣商业机构参与搜寻
28日中午，澳大利亚总理阿博特表示，针对MH370的搜寻工作转换到新的阶段，重点将放到海下搜索，“蓝鳍金枪鱼”目前就正在进行这样的工作。下一步澳方将引进拖曳声呐设备对海床进行搜寻，也将雇佣商业机构继续搜寻。
随后，休斯顿也介绍了雇佣商业机构进行搜寻的更多细节。他说，除“蓝鳍金枪鱼”外，澳方还会使用拖曳声呐设备对海底进行扫描，绘制海底地图，获得飞机的具体地点以尽快进行搜寻工作，保证不浪费任何时间。
休斯顿还表示，将尽快与承包商达成协议进行海底搜寻。这些公司大多有最好的设备，澳、中、马将进行紧密合作，监督承包商并分担相关费用。此外，休斯顿还介绍了用于海底搜寻的拖曳声纳设备。他说，这一设备比“蓝鳍金枪鱼”的优势是可以看到水下工作，进行实时跟踪。拖曳声呐设备将由承包商使用，预计会在4周后部署，具体进度则取决于与私人承包商的磋商，以及相关船只的安排。
搜索范围正确
当天，在回答记者有关搜寻范围的问题时，休斯顿强调针对南印度洋的搜寻范围是正确的。他称，首先，搜寻范围是根据第7次卫星“握手”进行位置判断的，在第7次卫星“握手”后，飞机发生异常状况，而专家团分析的搜寻范围位于飞机航线的北面，也就是第7次“握手”附近。
休斯顿说，其次，澳大利亚“海盾号”此前通过拖曳声波设备发现过可疑信号，而在搜寻区域其它地方都没发现脉冲信号。同时考虑到飞机航线也在这个区域，可以证明目前正在正确的区域搜寻，因此将要继续在水下核心区域附近进行搜寻。
在谈到水下搜寻的难点时，澳方表示，主要挑战在于不能够让不同航行器间发生冲突，要让他们能彼此配合。此外，他们还强调澳大利亚致力于与合作伙伴，包括中国展开密切合作搜寻客机，在找到之前不会停止。称将有4艘舰船继续在水面搜寻，蓝鳍“金枪鱼”将继续在水面以下进行搜寻。
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