当地时间8日中午，中国国务院总理李克强在尼日利亚出席第24届世界经济论坛非洲峰会，并发表演讲。以下为演讲节选：
为了实现这种包容性的增长，基建特别是交通运输将先行，这是经济起飞的基础，我们会继续进行一些基建的开发，这将是中非合作的要务。我们现在同非盟达成了一个基建合作的平台，我们将会推动非洲大陆的互联互通。在同非洲领导人的讨论中，我感到，我们可以在三大网络进行合作。
第一个网络就是非洲高铁网络。几天之前，我同非盟委员会主席讨论时说，我们要建立一个高速铁路网络。中国准备好了回应非洲的愿景，并且会同非洲一起进行全面合作，比如说在一些工程设备以及高速网的设计方面，会设立高速铁路研发中心。
第二个，我们现在正在开发高速公路。非洲高速公路占全球比例非常低，这意味着就有更多空间，有些非洲国家已经表达了要扩大高速公路合作的意愿。中国支持这些国家的意愿，我们会同非洲国家在这方面加强合作，并且加大这个网络的互联互通。
第三是创造一个非洲区域航空网络。非洲的航空市场有巨大的市场需求，但是它的机场、地区之间航空接轨能力是非常低的，因此，现在互联互通，特别是商务之间的交流是非常重要的，中国有相关的经验，也有机场的建设能力，因此，中国的加入可以满足非洲的需求。
中国提出希望能在支线飞机方面加强研究，我们会提供一些民航方面的专业人才的培训计划，推动区域航空工业的建立。另外，我们也会加强我们同非洲在发电、通讯以及其他基建方面的合作。
我们将为非洲提供更多资金、人力以及财政方面的援助，加强在非洲的金融援助，拟将对非洲提供贷款的额度从200亿美元提高到300亿美元。同时，我们也会利用特别资金、特别贷款等方式，为非洲人力资源开发提供资助。
同时我们也会推动非洲的能源以及资源行业转型。我们会满足你们的关切，这就是中国人处事交往的原则。中国已经成为了世界上重要的经济体，但仍然会继续尽其所能扩大对非洲的援助，无论是在质量还是在数量上都是如此，我们会把一半以上的外部援助放在非洲。
李克强亮相“非洲达沃斯” 参与非洲陆空交通网
中国国务院总理李克强在尼日利亚出席第24届世界经济论坛非洲峰会，并发表演讲。这是中国领导人首次亮相“非洲达沃斯”，向世界阐述中国的“非洲观”。在演讲中，李克强强调，中非互利合作是世界上最大的包容性增长。为实现这种包容性增长，以交通运输行业为代表的基建领域合作将是助力非洲经济起飞的基础。
其中，李克强指出，中国将与非洲合作打造非洲高速铁路、高速公路、区域航空三大网络。中方将为非洲提供金融、人员、技术支持。
就在李克强总理访问尼日利亚前夕，中国土木工程集团有限公司（下称“中土公司”）与尼日利亚交通部签订了尼日利亚沿海铁路项目框架合同，总额达131亿美元（约合807亿元人民币）。
《第一财经日报》记者从中土公司获悉，尼日利亚沿海铁路项目是西非共同体“互联互通”铁路网的主要组成部分，建成后对于拉动整个西非地区经济发展、建设沿海经济走廊具有重要战略意义。
此前，在埃塞俄比亚访问期间，李克强在非盟总部的演讲中就提出与非方共同推进中非合作的“461框架”，打造中非合作升级版。
中企推动西非一体化
尼日利亚沿海铁路项目经由拉各斯州、三角州、巴耶萨州、河流州、阿夸伊博州、十字河州等沿海地区的10个州，横越整个尼日尔三角洲产油区。线路折算单线里程1385公里，标准轨距，设计时速120公里，全线设22座车站。
中土公司总经理办公室副主任吴蔚告诉《第一财经日报》记者，签署框架协议属于初始合作，到具体实施还需要进行商务谈判、融资等一系列程序。
除此之外，中土公司在尼日利亚已经承建了三个既有铁路修复改造项目。其中，在2006年获得的尼日利亚铁路现代化项目是中国铁路标准的第一次“走出去”。
尼日利亚是非洲人口第一大国，也是非洲地区最有活力的新兴经济体。在尼日利亚，石油资源丰富，基础设施建设需求旺盛。7日李克强在会见尼日利亚总统乔纳森时表示，中方愿与尼方进一步扩大贸易投资合作，促进贸易平衡，深化基础设施建设、农业、能源、航空航天等合作。
曾承建中非标志工程----坦赞铁路的中土公司，于1979年在铁道部援外办公室基础上成立，如今，除以尼日利亚为代表的西非市场外，在埃塞俄比亚、阿尔及利亚等东非、北非，以及中东亚洲都实施了多个客货运、普铁、准高铁等各类铁路项目，可谓中国铁路“走出去”的先锋队。如今，中国高铁项目也将成为对外承包工程行业的一个新增长点。政府高度重视高铁领域的国际合作，积极对外商谈高铁项目。目前的探讨主要集中在周边国家，如互联互通项目、新丝绸之路建设等，具体参与探讨的国家有塞尔维亚、匈牙利、土耳其、俄罗斯和泰国等。
“一路一带”助力基建走出去
过去一年，中国国家主席习近平和国务院总理李克强多次在海外出访中向目的国推荐中国高铁、设备和基建，成为中国工程设备与基建企业走出去的“首席推销员”。同时，中国在国际合作中提出的互联互通、建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的计划为中国基建“走出去”提供了更大的动力。
5月5日李克强在考察中国公司承建的埃塞俄比亚首都城市轻轨项目时说，中国企业和工人要努力用质量打造中国工程与装备走出去的“高地”。
2013年，中国基建营业额1371.4亿美元，同比增长17.6%，增速上涨4.9个百分点；新签合同额1716.3亿美元，同比增长9.7%，增速与上年基本持平，成为全球经济形势放缓中的一大亮点。
这背后既有“走出去”的中国企业自身长期的努力，也有国际战略与国际合作的落实与推动。5月8日在第五届国际基础设施投资与建设高峰论坛期间发布的《中国对外承包工程发展报告2013-2014》显示，高层领导直接推动中国工程和设备“走出去”，中国政府加快同周边国家基础设施“互联互通”进程，推动“一带一路”的发展，多边、双边合作规模继续扩大，都将进一步带动中国企业的对外投资合作。
非洲、亚洲、中东是中国基建企业的传统市场，其中非洲的基础设施缺口最大，发展潜力最强。非洲进出口银行执行副行长丹尼斯・丹尼亚（Denys Denya）在上述论坛上表示，在非洲基础设施发展过程中，特别是东非和南非地区，中国给予了非洲非常多的支持，非洲整个的市场正在经历蓬勃发展的阶段。
5日，李克强在非盟演讲中说，基础设施是产业发展前提。中方将积极参与非洲公路、铁路、电信、电力等项目建设，实现区域互联互通。为帮助非洲实现建立高速铁路网的梦想，中方愿同非方开展工程、装备、标准、规划等合作，并在非设立高铁研发中心，把技术、培训、管理经验与非方分享。
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