澳大利亚联合机构协调中心(JACC)29日发布消息，称不再认为当初发现脉冲信号的海域系MH370航班坠毁区域。
澳大利亚当局5月29日表示，澳方已认定上月测得四次脉冲信号的水域并非马来西亚航空失踪客机MH370的最终位置。
澳大利亚运输安全局（ATSB）当天称，蓝鳍-21型无人潜艇已经结束对发现脉冲信号海域的搜索，且据该局的专业判断，该区域能找到客机的可能性可以被排除。
3月8日，马航MH370班机从吉隆坡起飞往北京后不久失去踪影。机上当时载有239人。参与搜救的各国官员其后根据卫星数据判定客机“终于”南印度洋，并锁定澳大利亚西部城市珀斯西北面的海域进行搜索。
截至4月，中国海巡01轮和搭载了美国海军拖曳声波定位仪的澳大利亚海军海盾号辅助舰先后探测到共四次脉冲信号，继而派出蓝鳍-21无人潜艇搜索海床。然而，两个多月之后，这场料将成为世界航空史上最昂贵的搜救行动仍一无所获。
稍早前，一名美国海军军官指出，此前用以在印度洋划定马来西亚航空MH370客机搜索区域的脉冲信号也许并非来自该失踪客机的飞行记录仪。
海军海洋工程副总监迪恩对美国有线电视新闻网（CNN）说，他认为这些脉冲信号可能是来自搜救船只或其器材。
美国海军发言人约翰逊随即反驳称，迪恩的言论是“过早的揣测”，美国一直与马来西亚和澳大利亚等有关各方研究此前所探测到的信号。
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