Google上周正式推出自驾车，让外界终于目睹到其自驾车原型。但其外型却遭批像只滑鼠，而且时速最高只有40公里，因此专家并不看好它的未来接受度。
Google自驾车没有方向盘及脚踏板，完全由电脑控制。据Google指出，未来100部新车将在美国底特律地区生产，并在明年上路。在发表会上，Google共同创办人布林指出，自驾车可满足对目前交通设施不满的消费者。据一项民调指出，目前只有35％受访者愿意购买自驾车，其馀则是观望。
顾能调研机构分析师考斯罗斯基则认为，民众还是想保有操控的感受，因此时速只能达到40公里是Google自驾车最大障碍之一。考斯罗斯基表示，Google自驾车成为计程车比较有市场，「自驾车也可用于校园或地区性低速交通需求。」
目前加拿大与美国对自驾车管制相当严格，据加拿大Cassels Brock & Blackwell法律事务所律师贺纳因指出，法令问题是Google自驾车必须面临重要问题之一。自驾车因自动化程度高，导致电脑故障风险也相对提高，「假设地图更新、地点相当遥远且无法即时连线，便可能造成车辆无法判断方向而当场停摆。」
另外，从Google自驾车外观来看，其安全性不足恐怕也是隐忧之一，贺纳说，如果遭到卡车撞击，以目前属小型车的Google自驾车将不堪一击，届时车祸肇事责任归属问题也更加複杂。因此，加拿大保险局发言人表示，「目前谈论Google自驾车保险问题，还言之过早。」
不过， Google已积极游说美国加州政府，最快可望在明年6月25日通过核准自驾车上路的法桉。目前市场则预期，Google一开始不会大量生产，目前同样加速推动自驾车技术的其他车厂也表示，最快也要在2020年以后才会推出自驾车。
据科技专栏作家布拉嘉表示，Google自驾车是依赖地理位置资讯判断路线，蒐集资料的多寡因此相当重要，目前Google是透过搜索引擎与邮件服务获得消费的资讯，并转卖给第三方获利。未来Google透过自驾车，将可获得更多消费者的个人资讯。
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