俄罗斯副总理德米特里·罗戈津6月30日表示，俄罗斯准备与中国一同开发火星和月球。俄联邦航天署还与中方同事签署了《全球卫星导航系统合作谅解备忘录》。
罗戈津在首届俄中博览会框架下举行的圆桌会议期间指出：“如果谈到载人航天和开发外层空间以及联合开发太阳系，尤其是月球和火星，我们准备与中方伙伴在这一方向携手前进。”
罗戈津强调，目前俄罗斯正在进行航天领域的深度改革，试图弥补技术上的落后。“这时常伴随着事故，因此我们不能平静地看待这一问题。目前应促使俄罗斯航天工业整合的深度改革一定会很快提供我们需要的成果。”
此外，俄中将来可能联合创建航天器、“独立于任何一方的无线电元件基地”，还将在绘图和通讯领域合作。俄罗斯“格洛纳斯”导航系统和中国“北斗”导航系统将会“很好地”相互结合。
与此同时，英国《独立报》刊文称，中国宣布计划在2020年发射火星探测器，并在10年后实现火星的采样返回。目前，随着太空探索技术公司（SpaceX）等私人企业纷纷获得设计上的成功，美国航天业也许正在经历一次小繁荣，但仍无法与中国巨额的航天预算和强烈的政治意志相比。
美国航天局前官员、乔治·华盛顿大学太空政策研究所所长斯科特·佩斯认为，中国的计划“雄心勃勃，但并非没有可能”。尽管中国的登月计划获得成功，但登陆火星并在火星上作业较前者难度要高出很多。火星探测的目的是探索火星过去和现在是否存在生命。这也是2012年8月美国“好奇”号火星探测器登陆火星后，科学界一直在努力探求的问题。
美国航天局承诺，将在2035年之前将一名宇航员送上火星，而中国最新宣布的计划称，将在2040年至2060年实现载人登陆火星。美国全国研究委员会最近在一份长达286页的研究报告中指出，如果没有新的国际合作伙伴的帮助，美国航天局就不可能实现这个目标。报告建议将中国作为新的合作伙伴。
目前来看，这种可能性微乎其微。从美国的角度看，中国的“民用航天活动并不是特别具有吸引力”。在中美政治关系发生变化之前，双方不会进行载人航天合作。也许，一旦美中学会利用机器代理人共享火星，才会开始更认真地考虑载人航天合作。
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