在欧巴马总统呼吁国会解决联邦「公路信託基金」即将用罄危机之际，白宫的报告指出，目前全美约有三分之二道路亟待维修，缺乏公路信託基金后，将造成各州工作流失，以及许多基础建设计画停摆。由于问题迫在眉睫，欧巴马本周将会利用行政权，设法为这些基础建设注资。
这份由白宫经济顾问委员会和国家经济委员会，针对全国基础建设共同完成的27页报告指出，全美共有400万哩长道路、60万座桥樑和3万个捷运服务，但美国对运输的投资已落后经济成长，而人口和交通壅塞却不断增加。
报告中说，全美将近65%的道路被列为「未达良好」状况；四分之一的桥樑需要进行重大维修；以及全美近半数人口、即约45%，仍无法享受捷运服务。
根据世界经济论坛 (WEF)的统计，美国在运输方面落后海外投资，美国道路的排名在过去十年已由第7名降至第18名。该报告说：「现代化的运输网路，对国家的经济至关重要，并且是未来成长的必要条件。」
该报告研究显市，若没有联邦公路信託基金的补助，以加州为例，该州将面临流失逾7万3000个工作和600个计画的风险。在宾州估计将流失3万672个工作，以及4600个公路计画将暂停或取消。在马里兰州则可能流失1万2000个工作和2000个基础建设计画。
用于补助公路计划支出的联邦公路信託基金，预期在8月将无法补助新的计画。欧巴马已提出一项为期四年约3000亿元的公路法案，其中半数财源将来自公司税的改革，以及对汽油税的补贴。
运输部长福克斯日前已表示，行政部门将坚持公司税改革的提案不过，参众两院今年都不可能审议税制改革；而国会议员也不愿在选举年触碰调高汽油税的法案，因此公路法案可能陷入政治僵局。
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