中国宣布青藏铁路将延伸至中印边境

作为世界上人口最多的两个发展中大国，中国和印度的纷争由来已久，藏南问题无疑是两国之间的主要角力点。随着亚太局势的急剧变化，两国的矛盾也到达了集中爆发的高危时期，而中国在基础设施建设上的领先也不断刺激着印度的神经。

中印边防官兵合影

中国官方早前宣布，将把青藏铁路延伸至日喀则，《印度时报》等印度主流媒体也纷纷引述中国官媒的报道称，青藏铁路延伸段，即拉萨至日喀则铁路将于今年三季度通车。专家认为，日喀则紧邻印度锡金邦，也是藏传佛教领袖十一世班禅的故乡。建设日喀则通铁路可谓“一箭双雕”，此举既可以加强中印边境的基础设施建设，又可对印度形成压力，还可以把更多的游客带到班禅的故乡，以提升中国的国际形象。

印媒称，中国的拉萨至日喀则铁路将于今年10月前通车。该路段长253公里，铁路建成后，火车将以120公里每小时的速度通过山谷和雅鲁藏布江上的3座桥梁。届时，从拉萨到日喀则的旅行时间将从目前的四五个小时缩短至两个小时。印媒称，日喀则地区同印度锡金邦、尼泊尔和不丹接壤，新的铁路延长线将使中国军队更容易把人员和武器装备运送至中印边境。

此外，不久前中国还宣布计划铺设一条从拉萨到西藏东南部城市林芝的新公路。印媒还将此与十一世班禅联系到一起。报道称，年轻的十一世班禅已然得到了中国政府的支持。日喀则是历代班禅的驻锡之地，日喀则铁路通车后预计将吸引更多的朝圣者和游客，进一步提高班禅的国际威望。

更让印度担心的是中国铁路是否会延至尼泊尔，尼泊尔政府一直恳求中国把铁路线从日喀则扩展至中尼边界。专家称，中国已经提出扩建从日喀则到中尼边界的交通线，但考虑到印度方面的反应，中国一直对中尼铁路项目持谨慎态度。

但时过境迁，中印关系如今已不同以往，随着两国关系的变化，中国在边境地区的基础设施建设必将加快速度，包括铁路项目在内的边境交通线建设无疑将是其建设的重中之重。假以时日，中国对印度的战略优势将愈加明显。