如果说此前“反垄断”一词对中国的汽车行业还很抽象的话，那么在过去的一个月里，汽车行业开始真切地感受到了它的存在。
中国汽车流通协会常务副会长沈进军表示，跨国品牌降价之后是否会受到惩罚，将取决于是否存在违法行为。
据微信公众号界面爆料，8月4日上午10点左右，中国国家发改委反垄断调查小组突击查访位于沪靑平公路989号的奔驰上海办事处，多名奔驰高管被约谈，办事处内多台电脑被强行检查。
奔驰上海办公室遭反垄断突击检查
微信公众号界面还援引知情人士的话表示，此次调查直指“奔驰整车价格和最低限价的经销商政策”。9名中国发改委工作人员没有预约试图直接进入奔驰上海办公室内，遭到了安保的阻拦，随后9名工作人员设法进入办公区域。约谈和调查持续了整整一天，在场的每一位奔驰工作人员都被问话，截止到8月4日晚间9时许，包括北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司东区总经理聂军和销售、售后总监在内的多名管理人员仍滞留在上海办公室内。
“多台电脑相关数据的查访，很可能是为了获取（与限价）相关的事实证据。”另一知情人士称。
实际上，今年6月，中国商务部就宣称将审查包括汽车行业在内多领域的潜在垄断行为，早前奔驰中国CEO倪凯在接受采访时曾承认与发改委对话，但否认接受调查。
奔驰曾下调配件价格回应反垄断调查
事实上，为回避中国的反垄断调查，北京梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司早前宣布，从9月1日起主动调整部分维修配件的价格。
然而，目前来看，这一降价声明并未赢得中国发改委的认可。
业内人士分析称，奔驰遇到突击调查有两种可能，一是中国发改委对此前的降价声明不满意，另外一种是奔驰在反垄断之外触碰了其他禁区。某家主打SUV汽车的豪华品牌迟迟没能发布降价声明，就是因为与发改委无法就内容达成共识，不得不反复修改。据了解，此前奔驰宣布的部分维修配件的价格调整将涵盖梅赛德斯-奔驰全系车型，范围包括超过10,000个配件。其中，挡风玻璃降价29%，转向助力泵降价24%，散热器价格下降16%。据北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司售后服务执行副总裁南迪表示，通过此次调整，部分维修配件价格平均下调15%。
另据内地媒体《经济参考报》此前获悉，多家知名车企的亚太区负责人到中国国家发改委价格监督检查与反垄断局接受了反垄断调查，执法机构确认一些车企存在横向限制、纵向限制以及滥用市场支配地位等涉嫌垄断行为，很快将出台有关处罚结果。
中国工商总局日前宣布，10月起将停止汽车总经销商备案，从事汽车品牌销售的汽车经销商(含总经销商)，按照工商登记管理相关规定办理，其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。根据工商总局公布的备案名单文件，已将营业执照经营范围登记为“××品牌汽车销售”的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商，可以申请变更登记为“汽车销售”。
这意味着，传统的4S店只销售单一品牌模式将被颠覆，一家4S店可以出售多品牌汽车。但是，多位业内专家在接受《经济参考报》记者采访时表示，该政策实际操作过程中有可能遇到不小的阻力。尽管中国国家层面放开政策鼓励公平竞争，但由于4S店已经和汽车厂家签订了授权协议并且受制于对方，因此要形成“汽车大卖场”的模式短期内可能性不大。
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