8月26日，中国石化销售有限公司与腾讯科技签订业务框架合作协议。通过此次合作，双方将建立长期、全面的战略合作伙伴关系，充分利用各自的战略资源、优质渠道和核心能力，推动双方业务提升与发展，拓展沟通渠道，为双方客户提供多渠道、全方位、更加便捷与周到的服务。
中国石化与腾讯达成合作协议
协议还没签订之前，就吸引了众多眼球，两方利弊得失也被品头论足。
香颂资本执行董事沈萌表示，如果中石化是把非油业务先引外援做大，再分拆上市，直到将油品和非油品业务彼此独立，该思路是值得肯定的。
多位分析师表示，易捷的独立意味着此业务未来或将独立上市，成为中石化“上市公司群”的成员之一。而随着非油业务的发展，该业务分拆上市的速度也将加快。 沈萌还认为，微信增加了腾讯的竞争力，用微信电商和支付刷二维码，可以提高加油站业务的效率。他说，想象一下，用电子地图甚至车载智能终端或车联网，根据自身邮箱数据，判断是否需要加油，并自动搜索附近加油站或服务区，根据实时位置设定最优路线，并提前告知相应加油站工作人员预计多久到位及所需油品和是否还会购买其它物品，到了以后通过微信二维码启动个人或车辆信息确认开始加油，之后二维码微信支付，员工交付其所购买的物品。
而分析大多还是很看好腾讯的，分析认为，腾讯自身无电商基因又无线下渠道已经成为腾讯尤其微信O2O面临的最大障碍。此次与易捷合作，腾讯一方面可以借易捷每天的2000万用户普及微信的电商和移动支付。换句话说，腾讯借易捷的人培养自己的用户习惯；另一方面双方合作明确有开展易捷包裹自提点业务，则很明确反映腾讯在借易捷晚上自己的线下部分。
O2O虽然解释者众多，但无论如何变更概念，O2O核心为线下却是不争的事实。腾讯与易捷合作一旦开展，基本2.3万个易捷就成为了腾讯的线下支撑部分，有利于腾讯O2O业务的开展。但对于中石化的易捷来说不是那么乐观了，易捷希望通过腾讯旗下QQ以及微信整合易捷资源，实现易捷在O2O中质的飞跃，但理想很美好，现实真的很骨感。因为，易捷自身定位短时间内依然还会是中石化油品业务的配合产品。而腾讯与中石化合作，将仅仅停留在非油品业务，中石化核心的油品业务腾讯是碰不得的。而失去中石化油品业务的配合，腾讯与易捷的合作就与腾讯与711与友客合作无本质区别，还是普通零售行业的O2O改造，与中石化本身关系不大。
因此，分析认为，整体来说，此次腾讯与中石化的合作属于非完全合作。失去中石化核心的油品业务也预示着双方的合作更多将会停留在蜻蜓点水式的层面，中石化在整个合作中基本获取不到更多利益，腾讯则可以借易捷一步步实现自己的移动电商梦。
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