如果印度政府能消除以安全理由对中国企业的歧视和排斥，中国企业必然在印度基础设施建设市场上占据最大的份额；印度能以最低的成本，最高的效率改善其基础建设。
在告别印度古吉拉特邦之后，中国国家主席习近平前往新德里，继续为期三天的印度之行。
9月18日，印度总理莫迪在发言中邀请中国投资者投资印度的基础设施和制造业。他同时透露，印度与中国已经就在印度建立两个中国工业园区签署协议，中国还将在未来5年内向印度投资200亿美元。
印度与中国已经就在印度建立两个中国工业园区签署协议
“这为我们的经济关系开启了新的篇章。”莫迪说。他还透露，两国同意在升级印度铁路方面采取具体措施加强合作。
中印签署12份合作协议
9月18日，周四，中印签署了12份合作文件，涉及中印五年经贸发展计划、铁路合作、和平利用外太空、药品管理以及文化交流等领域的合作。继此前一天广州市与古吉拉特邦第一大城市艾哈迈达巴德结为友好姐妹城市之后，上海和孟买也在18日签署成为姐妹城市的协议。
中国将帮助印度升级老化的铁路系统，并在古吉拉特邦和马哈拉施特拉邦投资建设两个工业园。中国还承诺，将向印度产品开放更多的市场准入。印度方面希望中方能为印度的IT服务和制药行业开放更多市场。
68亿美元工业园区协议降低贸易失衡
中国驻印度使馆的经济与商务参赞王贺军周三(9月17日)表示，中国与印度将签署一项68亿美元的协议，建立两个工业园，旨在降低两国之间的贸易失衡。
而日内，中国国家主席习近平抵达印度展开过时访问。习近平启程之前在《印度教徒报》上发表署名文章称：“携手共创繁荣振兴的亚洲世纪”。习近平在文章中称，“世界工厂”和“世界办公室”的强强联合将推动全球经济增长。
习近平指出，中国在制造业领域经验丰富，而印度信息、制药等行业发达，两国的强强联合将形成最具竞争力的生产基地和最具吸引力的消费市场。
习近平在文章中还强调，两国妥善管控和处理问题与分歧，中印关系已经成为21世纪最具活力和潜力的双边关系之一。
“莫迪经济学”需中国助力
印度本身是重要的新兴国家，市场潜力巨大。印度自上世纪90年代初实行经济改革以来，一直保持较快的经济增长，特别是在2008年国际金融危机导致经济增长放缓的情况下，印度与中国成为世界经济增长的主要引擎。近两年虽然经济增长下滑，但在莫迪担任总理后世界普遍看好印度经济发展前景。美国、日本、欧盟等纷纷抢滩印度，中国自然也不能对印度庞大的市场视而不见。
中印贸易2011年曾达到700亿美元，中国取代美国成为印度最大的贸易伙伴。近两年两国贸易有所下滑，但仍然维持在650亿美元的水平。2015年有望突破1,000亿美元大关。2013年印度对华贸易逆差达310亿美元，中印贸易占整个中国对外贸易的比重非常低，中国并不从印度追求贸易顺差。对华贸易逆差主要原因是印度市场对中国质优价廉商品的刚性需要，印度缺乏有竞争力的产品向中国出口。降低印度逆差不能通过限制中国商品对印出口，只能争取增加印度向中国出口。
良好的基础设施是经济发展的前提，靠印度自身努力短时期内改善基础设施不现实，必须吸引外国企业参与。过去三十年，中国进行了世界上最大规模的基础设施建设，积累了雄厚的技术、设备和施工能力。在高速公路、铁路、机场、发电站、港口、桥梁建设领域都有超强的竞争优势，中国企业与美日等的质量差距缩小，且价格和效率的优势突出。以高铁为例，虽然印日两国领导人大秀亲密，但企业却要在商言商，要付出真金白银时，印度马上回归理性。如果印度政府能消除以安全理由对中国企业的歧视和排斥，中国企业必然在印度基础设施建设市场上占据最大的份额；印度能以最低的成本，最高的效率改善其基础建设。
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