图：汽车交通运输业总工会主席彭港祥(前排左四)怒斥，“占中”影响业界生计，示威者粗暴霸占港九主要干道，不利司机“揾食”之外，亦令业界产生很大怒气
“占中”连日来瘫痪主要交通干线，港岛的干诺道中、告士打道，九龙的亚皆老街、弥敦道等街道变成“行人专用区”，车辆无法通行，严重影响职业司机生计。汽车交通运输业总工会昨日联同巴士、小巴、的士及货柜车司机代表，齐声讨伐“占中”，汽总正研究向法庭申请禁制令，并替会员向“占中”发起人提出集体索偿。警方则谓，昨日全港仍有45%巴士服务受影响，港九多处交通出现大挤塞，促请示威者尽快离开路面，恢复交通。
“占中”拖垮运输业生计，职业司机积聚一肚怨气！昨日汽车交通运输业总工会联同的士、九巴、新巴、城巴、红色小巴，以及货柜车司机分会代表召开记者会，汽总主席彭港祥怒斥，“占中”绝对影响业界生计，示威者粗暴霸占港九主要干道，除了不利司机“揾食”之外，亦令业界产生很大怒气。彭港祥认为，“占中”现况似是“无了期”持续，他要求政府尽快与示威者展开对话，释放部分行车线供“揾食车”通过。
的士损失50%生意
业界于记者会上齐齐炮轰“占中”自私行为，汽总的士司机分会主任杜燊棠称，大部分司机于“占中”首日，已损失30%生意，随后几日的损失更达50%以上。汽总小巴分会主任陈逢源称，示威者堵塞多个铜锣湾区的红色小巴站，多处封路更令小巴更难以驶经红隧“过海”，要改行西隧，令经营成本大增，要无奈加价。
的士司机从业员总会理事长黄一峰表示，受堵路影响，协会3000辆的士在过去一星期，每天总损失多达200万元，一星期累积损失已经1400多万元。他指非法“占中”活动占据主要道路，导致交通堵塞，严重影响的士司机生计，该会将于今天会见传媒，公布自救方案。该会并会表达支持警方执法维护法纪，确保社会秩序安全。汽总九巴分会主任郑慧君表示，现在公司已经不再要求司机加班，部分司机被迫留在车厂，奖金津贴减少，间接每日损失约200元收入。她又担心公司随后要求员工放“无薪假”来节省支出，生活压力暴增。有前线巴士司机表示，有乘客因巴士改道造成不便，向司机挥拳动粗表达不满，令前线司机不断受压。
彭港祥称，工会正研究及征询法律意见，会向法庭申请禁制令叫停“占中”，阻止示威者侵犯业界合法使用道路的权利。他续称，工会将会为有需要的会员，向“占中”发起人或团体提出集体索偿，减少职业司机所蒙受的损失。工会亦会积极联络其他业界团体，冀能商讨短期应对方法，与业界共渡难关。
50条巴士线停驶
运输署助理署长苏佑安表示，昨日有50条巴士线停驶，205条改道，225条受影响，占整体巴士线45%。78条巴士路线服务已有改善，包括55条扩展回原有服务范围、10条完全恢复服务、13条局部恢复服务，另有57条小巴线需改道，西港城至维园电车仍停驶。
现时中半山及西半山交通服务仍非常有限，由于主要干道遭示威者堵塞，现有道路已超出负荷，礼顿道及皇后大道东出现长长车龙，坚尼地道的挤塞影响告士打道，影响到湾仔北及红隧出口交通，令长龙长达5公里，窝打老道的长龙伸延至浸会大学外。他称，港铁及巴士公司密切关注情况，希望示威者尽快重开路面。
警方交通总部高级警司李国忠表示，港岛区道路占领情况相若，尖沙咀广东道已重新通车，示威者占领路面面积已由前日3.4公里减至昨日2.8公里，他促请示威者尽快离开马路及移除障碍物。
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