边境问题一直是掣肘中印关系的关键因素，对于印度有意在中印争议边界地区修公路一事，中国外交部14日警告印度，不要在两国有争议地区采取使问题进一步复杂化的举动，但是，印度依旧“我行我素”，对中方警告置若罔闻，有印媒称印度将沿中印边境建4条铁路。
中国的拉日铁路让印度产生了“危机感”
在与来自印度国家计划委员会、国防部、铁道部和财政部等部门的官员们举行的高级别会议上，莫迪总理办公室终于要求铁道部对国防部确认具有战略重要性的长达1,000余公里的路线进行详细的工程勘测。
这些铁路线分别位于阿鲁纳恰尔邦（中国称“藏南地区”）、阿萨姆邦、喜马偕尔邦以及查谟和克什米尔。
印度铁道部受命在下个月上报这次详细勘测的费用，这些费用将由政府承担。消息人士说，工程勘测的费用可能在约2亿人民币左右。
报道称，印度铁道部向总理办公室报告说，从地形和地质上来说，这些路线多位于喜马拉雅山脉的断层和褶皱上，构成巨大的工程挑战。这意味着需要在地质情况危险的地带建铁路隧道。
勘测需要两年左右的时间才能完成，但是印度铁道部的消息人士说鉴于其重要性，可能要求尽快完成。
这4条铁路线是印度军队的14条战略线路的组成部分，这些线路被认为将在必要时用来运输军用物资和进行部队调动。
除了在中印边境地区建铁路外，之前就有报道称，印度政府计划启动大规模的道路修建项目，以遏制中印实际控制线沿线及印度内部受毛主义者影响地区的安全威胁。边境公路机构将在从阿鲁纳恰尔邦到查谟和克什米尔地区的中印实际控制线沿线修筑大约80条公路，包括拓宽某些现有公路。《印度斯坦时报》称，在北京宣布计划到2020年使西藏的铁路运营里程达到1300公里----包括修建两条自拉萨至印度边境的线路----和公路总里程将达到11万公里之后，印度的这项工作将变得更加重要。
印度国防部一名官员表示，新公路工程的建设工作将在今后几个月陆续开始，需要8到10年时间才能竣工。最近发生了一系列中国军队越过实际控制线的事件。修建公路将有助于印度军队实现更迅速的调动和建立充分的安全基础设施。
对于印度将在中印边境建公路一事，中国外交部发言人洪磊14日指出，中印边界问题是西方殖民者遗留的问题，中印双方要共同解决好这一问题。中印边界东段地区存在争议。希望印方在边界问题最终解决之前，不要在两国有争议地区采取使问题进一步复杂化的举动，维护边境地区的和平与安宁，为边界问题的最终解决和中印关系发展创造条件。
评论 (0)