日本横滨海上保安部10月23日发布消息称，在小笠原群岛父岛海域附近，一中国渔船船长因不听从停船命令，被以违反“渔业法”而逮捕。这已经是日方一周内逮捕的第二名中国船长。
日本海警频繁逮捕中国渔船船长
日本横滨海上保安部23日以涉嫌违反《渔业法》（拒绝登船检查）为由，当场逮捕了当事中国渔船船长的张清俤（41岁）。此人在小笠原诸岛（行政区划属东京都）父岛海域的日本专属经济区（EEZ）内航行，拒绝停船接受检查。
张清俤涉嫌于23日上午在父岛西南偏西约37公里海域被监视外国渔船的日方巡逻船发现，不顾停船接受检查的命令持续航行了约1小时。据海保介绍，附近海域疑似非法捕捞珊瑚的外国渔船数量骤增，海保还将就张清俤是否参与非法捕捞展开调查。
此前，日本石垣海上保安部（冲绳县石垣市）10月19日释放了遭其“逮捕”的51岁中国珊瑚渔船船长林夏忠。日方称其船只“涉嫌非法捕捞”。石垣海上保安部称，由于相关人员提交了保证支付《渔业主权法》规定的保证金的书面材料，因而适用于早期释放制度。
此外，日本横滨海上保安部此前还于10月16日以“涉嫌违反《渔业法》（拒绝登船检查）”为由，在小笠原群岛海域“逮捕”了渔船“浙洞渔运10180号”的中国船长张峰。日媒称，在巡逻船命令其停船接受检查的情况下，该人在东京小笠原群岛嫁岛海域的“日本专属经济区”内，“拒绝停船并逃跑”1小时。
《日本经济新闻》称，近来让日本担忧的异常情况似乎正在发生。在钓鱼岛日本主张的领海海域，中国政府的海监船等进入的次数正在减少，但来自中国的渔船正如潮水般蜂拥而至。
中日关系眼下出现了寻求打破僵局的氛围。中国也向日方传递了希望重启处于停滞状态的海上紧急联络机制的有关磋商的方针。中国海监船进入钓鱼岛附近日本主张“领海”的次数也在减少，今年1—9月进入相关海域的次数为平均每月累计7.1艘，还不到去年同期(17.6艘)的一半。
中国渔船进入相关海域作业、被日本海上保安厅驱赶的情况正在悄然增加。据日本海上保安厅统计，仅在今年1—9月这样的情况就发生了208起，几乎是去年1年的2.4倍，甚至是2011年的26倍。日媒称，目前，对于海上保安厅巡逻艇的警告，中国渔船基本不做反抗，而是随即离去。但是，在日本负责安保的相关人士中有意见表示，“如果渔船的进入出现急剧增加，有可能发生类似2010年秋季的船只冲撞事件，进而可能导致日中关系紧张”。
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