令投资者期盼已久的“沪港通”于11月17日正式开通。大陆媒体分析认为，这是中国实现金融改革、人民币迈向国际化的关键步伐。诚然，沪港通作为一项国家战略，它的开通不论对内地还是香港股市都是一桩利好消息，但对于市场千千万万的投资者来说，沪港通真如业内期待的，是启动下一轮股市繁荣的按钮吗？观察人士认为，事实或许并非如此。
自中国股市从2007年10月到达6,124点的峰值之后，至今7年的时间市值蒸发将近23万亿人民币（1人民币折合约0.16美元），其中243只股票价格遭遇腰斩，投资者大多被深度套牢。股市，一般被看作是经济“晴雨表”。中国股市的疲软也折射出近年来的经济困境：地方政府债务膨胀、房地产危机、民营企业连锁倒闭、国有企业亏损等等。因此，如何提振资本市场，在货币紧缩的局势下解决企业融资问题，成为摆在政府面前的一道难题。
“沪港通”或许能在一定程度上解中国经济的“燃眉之急”。内地某权威专家称：“建立区域贸易组织、实现人民币国际化是政府战略的大方向，但是回归现下的实际环境来看，众多国有企业由于亏损急需资金充血，通过沪港通这个平台可以吸引境外投资者，无论对于政府还是企业来说都是好事。”
但果真能如其所愿吗？毕竟，股市的繁荣与否要配合一国经济的整体环境。面对愈演愈烈的通货膨胀，中国政府在2010年下半年开始逐步减少货币供应，以防止人民币汇率滑坡和资本外逃情况的发生。但是，日益紧缩的货币政策也让中国经济付出了惨重的代价，众多依靠政府资金“热火朝天”开展投资的企业遭遇资金断裂，处于资金短缺、业绩滑坡的困境当中。
权威数据显示，2014年中国企业500强中国有企业和民营企业数量首次达到六四开，其中300家国有企业的亏损面高达14%，42家企业合计亏损726.6亿，其中10家中央国有企业合计亏损385.7亿元。亏损的企业包括中国铁路物资股份有限公司、中国铝业公司、中国冶金科工集团、中国远洋运输公司、首钢集团、中国化工集团，中国有色矿业集团、河北钢铁集团等。
以中国铁路物资股份有限公司为例，该公司长期以来在钢铁贸易业务中积累了大量风险，因诉讼或纠纷影响的应收账款、预付账款、其他应收款及长期应收款计提的坏账准备金额就达到了50.49亿元。目前该公司已经走到了资不抵债的边缘。如此亏损严重的企业，如何能够获得境外投资者的青睐？
对于内地投资者而言，投资香港股市倒是不错的选择，毕竟香港资本市场政策限制较少，而且一向是发达开放的金融市场，在充满自由化、国际化的资本市场中一展伸手何乐而不为？
不过，机遇往往伴随着风险。西方媒体分析认为：香港股市与欧美股市关联程度非常高，如果美股表现不佳，香港股市就会受到明显拖累。并且港股的波动幅度比内地大得多，而且个股不设涨跌幅度的限制。同时还有卖空机制。港股中个股一天内股价翻番、或是当天腰斩都是常见的事。更重要的是，香港有明确的退市机制，港股市场化程度高，受到各种行政管制远少于内地A股，上市公司基本面对股价的走势影响远大于A股。如果一个港股公司业绩持续下滑，股价长期低于标准一定要退市的，到时，持股人很可能将会血本无归。
因此，随着“沪港通”的开通，对于广大投资者（尤其是内地投资者）来说既是考验又是机会，它既考验着每一个投资者的战略眼光和智慧，同时也验证着每一位投资者的勇气和信心。毕竟“股市有风险、入市需谨慎”，抱有谨慎、理性的心理迎接“充满乐观情绪”的股市，或许将会得到更多的胜算。
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