2014年APEC峰会在北京举行，北京为迎接此次峰会下足了力气，所有来京的与会领导人用中国国产高端品牌红旗L5迎接，但是，有一位国家领导人除外，那就是美国总统奥巴马，他自带“陆军一号”前来参会。可能是受了奥巴马的“刺激”，中国国家主席习近平在访问新西兰前夕，中国国航波音747将两辆红旗L5轿车运送到了奥克兰机场。
成为中国政府的国宾用车是红旗轿车的传统，尤其是在中国已故领导人毛泽东时代。红旗L5轿车发动机盖上是显眼的红旗标志。这款车车身长度超过5米，配有防弹玻璃，售价达600万元人民币（约合90万美元）。在设计上，这款轿车采用了带有复古味道的圆形前灯和车头设计，令人回想起20世纪五六十年代的轿车。那时的红旗轿车就已经成为新中国第一代领导人们的用车。如今，新款的红旗轿车更多融合了复古与现代元素，其尾部设计仿佛能看到劳斯莱斯轿车的影子。
中国外交部前礼宾司代司长鲁培新曾表示：“在对方国家条件允许的情况下，我们希望对方提供防弹专车。但是出访一些小的国家，因为它们的国力无法提供高配置的特殊车辆，只能在领导人到访前提供给我们选用车辆的型号，而我们则只要求他们加强警卫措施，做好安全检查，并安排好备用机动车辆，不会有什么特殊的要求。”
再来看奥巴马的“座驾”。值得指出的是，奥巴马每逢出访都会带上“陆军一号”----“野兽”（Big Beast），并不是只在参加APEC才将“野兽”运到中国。这一豪华座驾每辆价值约150万美元，共有12辆供总统奥巴马选用。这一座驾内置迷你情报室，可以随时通讯，并配有迷你紧急救护室，车上随时载有紧急医疗设备与总统血型的备用血。并且，它还能够抵御化学武器的攻击，并配有自动供氧设备。其他的先进设备中还包括数字成像系统，能够帮助司机在外部环境能见度很低的情况下继续正常驾驶。
“野兽”是以卡车结构为基础而生产，通用汽车公司操刀，并全程由美国特工机构全程参与制造。整体车身所用材料包括钢、铝、钛、陶瓷和凯夫拉，具有超强的防弹能力。不过这些“装甲”，也让“野兽”的重量达到了6,803公斤。
在“野兽”的车窗中，只有总统位于后排靠右专座的侧窗和司机所使用的那扇车窗可以升降仅几厘米。车窗厚度达12厘米，前挡风玻璃厚度则达到15厘米。车门重量与波音757飞机舱门重量相当。
“野兽”的油箱经过深度装甲强化，由一层特殊的泡沫材料包裹，防止燃料在紧急情况下燃烧。它的最高时速为100公里，虽然看上去并不快，但6.5升排量的V8发动机却使它的提速能力惊人，能够躲避埋伏。但是，“野兽”的油耗也极其惊人，百公里达到了63.5升。固特异轮胎公司为其量身打造了特制轮胎。
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