在今年的中国广州车展上，江铃汽车展出的SUV车型陆风X7与同在这次车展上露面的路虎极光几乎一模一样，对于这种“赤裸裸”的抄袭行为，对中国自主车型持不友好的态度令欧洲汽车界很不满意。
汽车制造（图片来源：新浪网）
中国本土车企的抄袭癖好在沉寂了一段时间后又再次爆发。虽然陆风X7比路虎极光长了10cm，但从前脸、挡泥板到车顶都几乎跟极光一致。在内饰方面，中国人也没有一点创意，几乎照搬极光的驾驶舱，唯一的区别是触摸屏更大一点，还有就是江铃汽车的标志取代了“路虎”。
路虎按理说一个英国品牌，“LAND ROVER”已经有了六十余年的历史，当陆风的爷爷都有富余。很多英国人感到不可思议，为什么中国人总爱复制别人的东西，这次英国汽车也无辜“中枪”，英国人不再无奈，表现出来的是一种愤怒。
路虎车虽然不是德国人的专利，但是他们与英国人感同身受，德国人对中国产品的大抵印象便是“山寨货”，这个汽车王国的人们从很专业的角度进行了细致的分析，最终得出结论便是陆风“山寨”了路虎。
怎么可以这样呢？竟然连名字都那么像，一个“LANDWIND”和一个“LAND ROVER”，它们简直太像了，再加上路虎近70年的发展影响力，人们看见那个“路虎”就肯定会不加任何思索的认定，眼前掠过的这个大家伙就是路虎，或者说谁也不会想到这车是中国一个不出名的车场生产的陆风。
还有一种可能，就是人们看到了那个陆风，也认出了“LANDWIND”，它们或许会考虑一下：“这是什么情况？路虎又出新兄弟款了吗？”
当然不是了，这辆陆风是由中国人开发的一辆新车，一家叫做江铃的汽车厂家生产的SUV，或许厂家在意的不是扩大自身品牌的知名度以及影响力，销量才是最重要的，或许厂家也是一种故弄玄虚，借以制造出一些特殊效果，这不从一家不太知名的中国厂家，到现在已经被全球媒体关注了，无形中它的知名度增加了！以上种种纯属个人猜测。人们对这款车也是众说纷纭，褒贬不一。无关紧要，重要的是路虎遇到了陆风，怎能不狭路相逢挑战一番？就没有人投诉它侵权了吗？答案是没有，并且要说的是早在2006年陆风汽车进军欧盟时，路虎就以陆风汽车注册的“LANDWIND”英文商标与其“LAND ROVER”过像，而将陆风汽车告上欧盟内部市场协调局。经过判定商标一系列事件之后，陆风汽车终于成功拿到了“LANDWIND”在欧盟的注册商标。
这一系列漫长的诉讼用了多长时间？整整六年！这种看起来并不太占理的商标诉讼案，路虎都可以和陆风汽车纠结六年之久。路虎并不是软柿子，如果他认为你侵犯了他的权利，必定会与其搞到底。
那么中国人就为什么非得复制呢？他们就不懂得创新吗？其实这里面也存在着很多问题。
对于设计师而言，自己的辛苦结晶被人模仿绝对不是一件好事。模仿者通过较小代价得到了相对更大的回报，这对花费巨大代价摸索创新的企业并不公平。
设计与开发，与消费者距离甚远，群众才不会去关心谁侵犯了谁的权利。模仿而成的车型，价格低廉质量过得去，占便宜是肯定的。
研发汽车是个大工程，小企业缺钱少技术，硬要全部“正向研发”与成熟大品牌硬碰硬，很难成功。 纵观汽车发展史，远到丰田、近到现代，他们在企业起步时期都或多或少模仿了当时的成熟车型。但不能忽视的是，这些成功企业并不是傻抄，而是将成熟车型的所有技术挖深吃透，有了积淀之后，立即积极发展创新。
另外，再加上中国汽车业发展比较晚，期间又因为种种原因错过了“上位”的黄金时期，所以就导致了现在中国汽车业的基本现状，它不得不依赖国际成熟品牌的经验与技术，同时还有挑战，要想真正获得成功，自然就需要一些非常规的方法去谋求生存与发展。
到底谁是谁非，从消费者角度来说不是一个很重要的问题，对于中国汽车业的奋斗者来说，他们正在努力展示自己，并且运用巧妙的手段去争取市场，我也相信中国汽车业不想永远复制他人，只是一种现实的无奈吧；对于老牌汽车厂家，也可以运用各种合法手段去阻击“山寨”，无论怎样，汽车市场的争夺战正在变得越来越激烈，或者刚刚才开始吧。
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