日本汽车零部件厂商高田的气囊问题正成为舆论的关注焦点。1933年创建的高田公司是安全带、气囊等汽车零部件的大型制造商，从1987年开始量产气囊，目前气囊销售额占到总体的约40%。高田公司的气囊被全球多家汽车厂商采用，在全球新车中，每5辆就有一辆使用了高田气囊。
被视为问题的是大约10年前高田在美国、墨西哥等生产的气囊，被指出有可能发生异常保障飞出金属片，在美国和马来西亚造成了死亡事故。
但这样的事故容易发生在高温多湿的地区，所以多数汽车厂商最初只在美国国内的佛罗里达州等南部地区进行地区限定的召回。由于高田气囊被采用的厂家多， 美国媒体连日采访受害者进行报道，使得舆论的矛头跨越了一般主导汽车召回的厂商，直接指向高田。
美国高速公路安全管理局(NHTSA)11月表示将把召回扩大到全美国范围，如果高田不采取应对措施就要处以罚金，实际上采用了强制召回的措施。
但高田气囊为什么会在高温多湿地区出现事故，目前还不清楚。12月3日在美国众议院进行的相关听证会上，美国高速公路安全管理局一名官员也表示：“没有在全美国实施召回的相关数据凭证”。
本田针对安装高田产驾驶座安全气囊的车辆，已决定年内在全美国进行调查召回（回收和免费维修）。本田目前正限定美国南部等地实施约280万辆的调查召回，随着召回扩大至全美，召回对象预计将翻一番，达到总计近600万辆。与此同时，美国克莱斯勒和德国宝马（BMW）等欧美大型汽车厂商也越来越有可能追随本田的行动。调查召回是指在尚未明确故障原因的情况下，为了确保产品的安全性，由企业自主实施的召回。
将成为召回对象的是2001～2005年销售的小型轿车“思域”和2001～2007年销售的配备直列四缸发动机的轿车“雅阁”等。此外，本田同时还在实施已经确定故障原因的正式召回。在全美国，正式召回和调查召回加的合计总数量接近1000万辆。
召回后更换的零部件方面，本田预计仍将与高田合作。因美国南部地区高温多湿，被认为容易发生故障，本田此前仅限在南部展开调查召回。由于美国交通部高速公路安全管理局（NHTSA）的要求，以及美国舆论对气囊问题的批评日渐高涨，本田决定把召回范围扩大至全美国，以提高产品的安全性。
11月27日，因日本汽车零部件巨头高田的安全气囊缺陷问题，美国国家公路交通安全管理局向其寄送书信，要求尽快在全美实施驾驶座安全气囊召回。
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