依靠「M79」公车代步的乘客，倒不如徒步前往目的地，胜于呆坐在缓慢的公车上。
纽约市的「M79」号公车，被评为「全市最慢」。
「M79」平均时速仅3.2哩，获得2014年度的「迟钝奖」，这个暧昧的荣誉，是由捷运权益组织「乘客运动(Straphangers Campaign)」和「交通替代 (Transportation Alternatives)」颁给全市最慢的公车路线。
这两个组织主持的调查指出，人类的平均步行速度每小时约3.5哩。
相较之下，夏威夷火山熔岩流出的最高速度纪录是每小时六哩，比蜗牛般慢的M79路线公车快得多。
「乘客运动」的鲁西诺夫 (Gene Russianoff)说：「如果要我搭M79公车离开爆发的火山，我必须再三考虑。步行逃走可能更快。」
这两个组织在一个周日之外的平常日中午，记录下M79的车速后，便颁出这个「金蜗牛奖」。
M79横跨曼哈坦东边大道(East End Avenue)和曼哈坦最西边的79街船坞(79th Street Boat Basin)之间的79街和81街，在2013年，每天平均载客1万7374人次。
其他纽约行政区的「蜗牛」公车是：布碌伦B41线，时速5.7哩，布朗士的Bx19线，时速4.8哩，皇后区的Q58线，时速7.7哩，以及史泰登岛的S48／98线，时速8.3哩。
这两个组织同时把本年度的「慢拖拖奖 (Schleppie Award)」颁给M15公车，这个奖是留给最不可靠的公车路线。
M15公车行走一大道和二大道，从下城开往上城，这条路线若不是两班车分隔的时间太长，就是几班车在相隔很短的时间先后到达。
这个奖项是根据官方捷运数据颁出，奖杯的造型是两头笨重的金色大象。
「交通替代」的总监怀特 (Paul Steely White)说：「市民从日常的痛苦经验中知道公车服务缓慢和不可靠，不过仍有重大改善的希望，因白思豪市长打算建立20条精选车线(或称快速车线，Selective Bus Service/Bus Rapid Transit)。」
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