北京新机场工程也意味着中国当局将在兴建区域进行土地征用和拆迁工作，分析报告预测，新机场建设和运营初期即可带来超过一百万个就业岗位。
中国在北京大兴区启动为期5年的新国际机场兴建工程，计划在2019年启用，中国媒体称新机场未来30年将为首都带来22亿人民币经济贡献。
新机场工程在12月26日上午举行开工仪式，明年将全面动工。据新华社消息，目前率先动工的是飞行区场道工程的一标段，属于新机场西一、西二跑道的一部分；机场航站楼则将在明年9月动工。
新华社、中新社以及《新京报》等中国媒体均发消息报道了新机场动工的消息。据官方介绍，北京新机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，将建成“大型国际航空枢纽”，目前规划建设7条跑道，将能够满足旅客年吞吐量1亿人次。
“新机场对北京民航发展具有里程碑的意义，加上首都机场，将来北京的年客运吞吐量将达到1亿5千万人，这在世界上是没有的”，新华社和中新社均引述中国民航局局长李家祥在动工仪式现场的发言说。
工程指挥人员介绍，26日动工的第一阶段工程是为了利用冬季时间进行地基处理实验，采集数据，为2015年全面动工做准备。
新机场工程投资人民币799.8亿元，空管工程投资41.6亿元，供油工程（场内部分）投资22亿元；项目工期5年，全部工程将于2018年年底结束，计划在2019年国庆节前全面启用。
此外，《京华时报》还报道，新机场会在2019年7月1日开始试运行，这个日期是中共建党纪念日。
动工仪式还有众多当地周边的村民参加。据《新京报》报道，有近千名工程所在地域周边的村民出现在动工仪式现场。新机场工程也意味着中国当局将在机场兴建区域进行土地征用和拆迁工作；而根据该报道，将受拆迁影响的居民并没有表未不满，而且对此表示欢迎。
“不种地了，做点啥都行啊，以后这繁华了，肯定有工作”，《新京报》引述家中三代务农的李姓师傅说。
北京机场股份公司与北京交通大学共同发布的分析报告预测，新机场建设和运营初期即可带来超过一百万个就业岗位，并带动房地产、旅游等行业，在未来30年为北京市带来超过22万亿元的经济贡献。
《京华时报》则报道，新机场距北京机场直线距离67公里，比上海虹桥机场和浦东机场之间的距离远，但民航局表示，2019年将会有“新机场轨道专线”与新机场同步启用。该专线可直达北京市中心区域，并与城市轨道网络衔接，而高速公路、城际铁路可在2小时内实现与周边主要城市的连接。
此外，新机场还令当地房地产价格大涨，据《京华时报》指，2009年将新机场选址定在大兴时，当年该区土地成交量和土地成交均价涨幅均远超北京市平均水平。
兴建新机场的可行性报告在今年11月22日由中国国家发改委批准。
至2013年底，目前使用中的北京首都机场全年旅客吞吐量已超过8369万人次，航班起降超过56.7万架次。
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