2001年，亚洲航空公司只有两架老飞机，十多年后机队规模逾180架，成为廉航业巨擘。昨发生航班失联意外，令亚航面临空前危机。
在这次事故之前，亚航一直维持零空难纪录。相较之下，马来西亚航空公司（简称马航）、印尼的狮子航空公司、印尼航空公司等竞争对手近十年则相继发生空难事故。
亚航集团的子公司遍及泰国、菲律宾及印度，是马航、新加坡航空公司及澳洲航空公司在亚洲地区的劲敌。狮航及亚航曾向美国的波音公司及欧洲的空中巴士公司订购飞机，订单总价高达数百亿美元，带动一股购机热潮。其中亚航向空中巴士订购475架飞机，成为空巴在亚洲最大的买主，间接保住数千名欧洲人的工作机会，赢得欧洲政治人物的再三称赞。
亚航执行长费南德斯（Tony Fernandes）昨在推特表示：「这次空难是我的最大噩梦。这场噩梦尚无中止的迹象……身为亚航执行长，我会支持各位度过这次困境。我们将携手度过这次艰困任务。」其推特已有100名追随者。
费南德斯是亚洲航空业大咖，外界常把他与英国维珍集团创办人布兰森（Richard Branson）相提并论，费南德斯作风平民，常穿牛仔裤，戴有亚航商标的红帽，乐意与仰慕者一起拍照。
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