东京时间2014年12月29日：日本各大媒体重点关注东海局势、中日美三角关系、亚航客机失联事件，同时对及二战结束70周年相关报道也投入了诸多笔墨。
中国东海防空识别圈面积广大
《朝日新闻》在文章《中国民航局删除防空识别区“警告性内容”》中指出，中国民用航空局在向各国通报的航空信息中，删除了中国国防部在包含钓鱼岛上空的东海划设防空识别区时发布的“对不配合识别或者拒不服从指令的航空器，中国武装力量将采取防御性紧急处置措施”的警告内容。外交消息人士认为，中方担心如果实际按照规则执行，会容易助长国际摩擦。另一方面，中国国防部网站上并没有更改防空识别区的识别规则。文章称，中国航空当局采用与军方不同的规则，可以说比较罕见。
该报在另一篇文章《中日美三角关系的内幕》中引用日本前防卫大臣森本敏的话称，中苏对立时，中国为对抗苏联与美国接近。苏联解体后，中国的目光开始投向海洋。目前，第一岛链已经被中国牢牢控制，而第一、第二岛链之间的区域是日本的生命线，日本必须联合美国保持足够的优势。前防卫大臣小野寺五典则表示，虽然不明确中国领导人的具体想法，但是从中国近年频频在钓鱼岛及东海活动，包括向日舰照射火控雷达、划定防空识别圈等事件可以看出，中国尽管并不自诩能够与美国齐头并进，可依然对挑战美国的地位抱有极大信心。小野指出，日本周边排布着多个有核大国，一旦日本与这些国家产生摩擦，后果将不堪设想。
其次，日本媒体对中日双边关系发展给予及时关注。
NHK电视台在题为“日政府对2015年再次举行中日间外交会谈意向积极”的报道中称，鉴于2014年11月中日实现了时隔2年半的首脑会谈，并且首脑会谈给两国关系带来了积极影响，日本政府对召开两国间“避免海空偶发冲突”的会谈意向强烈。
对于近日的亚航客机失联事件，日媒未吝惜版面。《东京新闻》题为《亚航客机失联原因不明》的报道称，连续6年被评为“最佳廉航”亚洲航空公司从印尼泗水飞往新加坡的QZ8501客机28日早晨与地面控制塔失去联系，机上乘客和机组人员共162人下落不明，分析人士称飞机疑遇雷暴天气坠入大洋。亚航是马来西亚第二家国际航空公司。2014年以来，马来西亚本土的航空公司事故不断：3月8日，马航MH370航班从吉隆波飞往北京途中失联，包括154名中国乘客在内共239人失踪，至今仍未发现任何踪迹；7月17日，马航 MH17航班坠毁于乌俄边境，机上298人全部遇难。
2015年是二战结束70周年，相关活动被日本媒体追踪报道。
共同通讯社发表题为《俄罗斯邀请安倍参加卫国战争胜利70周年庆典》的文章，文章称，日俄关系消息人士28日透露，俄罗斯已邀请日本首相安倍晋三参加2015年5月在莫斯科举行的卫国战争胜利70周年庆典。俄方还邀请了朝鲜最高领导人金正恩。如两人都接受邀请，将有可能在庆典上接触。不过消息人士透露，日本因乌克兰问题对俄实施制裁，从目前来看，安倍尚未决定是否接受邀请。
《每日新闻》发表题为《战后临近70年之际，德国外交迎来转折点》的评论员文章，文章指出，2014年9月5日，德国实现向伊拉克出口武器，这对二战后的德国来说意义重大，被视为德国战后外交的转折点，同时也是得到其他大国完全信任的体现。德国出口武器的行为未被美英法等国看成是“迈向军事大国”的步骤，德国因此得以在国际军事格局中扮演越来越重要的角色。文章认为，在德国迎来战后外交的转机之际，同为二战轴心国，日本也处在历史的转折点上。文章暗示，有德国为先例，日本应积极行使集体自卫权。
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