深圳当局为治理市内交通堵塞问题，突然于前日下午五时四十分通报，当日下午六时起全市实行汽车增量调控管理，以行政手段限制发出新车牌，更同时限制外地牌汽车在市内行驶。由于深圳市官方近年多次公开表态不会推出「限牌令」，故当局「变卦」即引发抢购潮，警方大阵仗出动协助车店关门，舆论抨击官方「出尔反尔」。
深圳当局于前日傍晚召开记者会，会上市交委会副主任陈惠港表示，由于当地汽车增长迅速，导致交通挤塞、污染灰霾等问题严重，故需调控增量。新措施推出后，市民或企业若购置汽车、二手汽车或把外地牌汽车转入深圳，均需申请指标文件；每年指标额暂定十万个，其中二万个将为电动车，分配方式将为抽籤和竞投参半。
禁外地车行驶 港澳牌不限
深圳市公安局同时通报，为防限牌后车主从外地购车到深圳行驶，昨起至明年五月三十日，除前往各口岸车辆外，福田、罗湖、南山及盐田禁止外地牌车辆通行，但港澳牌车辆不受限制。
据了解，有关消息早在发布前一个小时已「洩漏」，大批市民随即赶在实施前抢购汽车，甚至不问型号、价钱，直接下单。据报不少车店坐地起价，只接受全款买车，但仍被抢购一空。有销售代理指，该一小时内售出汽车相当于一年销售量。限牌令正式实施后，深圳警方派全副武装警员进驻车店，停止所有交易。
惹舆论抨击 车股沽压明显
深圳限牌消息早于两年前传出，但市政府一直否认，政府「变卦」惹来舆论抨击，有评论认为政府是拿诚信作赌注，另有未能购车的市民不满当局仓卒限牌，应给予一定时间准备，否则对市民不公平。
香港进出口汽车商会会长罗少雄指，新措施对中价及平价汽车买卖影响较大。厂商会副会长杨志雄则指，外商与内地人买车规限不同，故新措施对外商没有影响。另限牌令推出令车股昨沽压明显，广汽集团（02238）及长城汽车（02333）均跌逾3%，东风汽车（00489）亦跌约2.31%。另瑞信认为，比亚迪几乎获豁免限购，而比亚迪是总部位于深圳的电动车龙头，相信可成为限购的主要受惠者。
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