2014年12月28日早上，载有162人的亚洲航空公司QZ8501班机，从印尼泗水飞往新加坡时与雅加达塔台失去联系。12月30日下午，搜救人员发现了海底飞机残骸以及海面上的遗体，另据消息人士表示，客机坠毁前曾爬升至“难以置信”的高度。
亚航QZ8501班机坠毁后，对于飞机事故原因的调查也在第一时间展开。一位知晓调查初步结果的消息人士近日表示，
调查人员正在分析的雷达数据似乎显示亚航QZ8501班机在坠毁前曾爬升至“难以置信”的高度，可能超过了空客A320机型的极限。
这位匿名消息人士补充称，这些数据是失事飞机2014年12月28日从雅加达空中交通管制台屏幕上消失前传输的，
“迄今雷达获得的数据高得难以置信，爬升高度非常高，太高了，似乎超过了这架飞机的安全性能范围”。
亚航客机事故牵动人心
另据俄罗斯卫星网报道，印尼航空管理部门保卫处处长称，印尼当局不认为地面部门在对亚航公司QZ8501客机进行引导时出现失误。
据该名官员介绍，在收到改变飞行高度的请求后，“在两分钟之内，调度员就核查了转往另一高度层以及进一步向新加坡飞行的可能性”。达利亚诺称，“当地面部门尝试着回复机组人员时，联系已经中断了”。他还指出，“当时在其他高度层没有其他飞机”。
调查飞机失事原因的调查组代表称，QZ8501客机本可以作超出该型飞机空气动力学能力的弧形陡升。此外，来自各国的飞行员们均指出，飞机是以350节的速度移动，这个速度对于爬升而言不够高，为此要超出100多节的速度。机组当时是想绕过前面的风暴。据悉，2014年12月28日，载有162人的亚洲航空公司QZ 8501班机，从印尼泗水飞往新加坡时与雅加达塔台失去联系。12月30日下午，搜救人员发现了海底飞机残骸以及海面上的遗体。
印尼警方1月2日表示，截至当天上午，印尼共打捞出失事亚航16具遇难者遗体，其中8具已被运往泗水进行尸检。
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