12月26日17时44分，嫦娥一号卫星成功实施第二次变轨，这是卫星的第一次近地点变轨。目前，嫦娥一号正在24小时轨道上巡航。按照计划，嫦娥一号将10月29日下午17时33分左右，卫星发动机第三次点火，实施近地点的第二次加速变轨，进入48小时轨道。
新华网报导，26日17时44分，远望三号船消息，嫦娥一号卫星成功实施第二次变轨，这是卫星的第一次近地点变轨。与第一次点火变轨不同，这次点火加速是在近地点实施。卫星主发动机提供490牛顿的推力，为嫦娥一号加速。发动机点火加速结束后，嫦娥一号完成了由16小时轨道向24小时轨道的变轨转入。
24小时轨道的近地点高度保持为600公里，但远地点高度由16小时轨道的51000千米提高到72000千米。目前，嫦娥一号正在24小时轨道（注：24小时即可围绕地球飞行一圈的轨道）上巡航。按照计划，嫦娥一号将在24小时轨道上运行3圈，10月29日下午17时33分左右，卫星发动机第三次点火，实施近地点的第二次加速变轨，进入48小时轨道。
10月31日下午17时25分左右，卫星发动机第四次点火，嫦娥一号实施近地点的第三次加速变轨，速度提高到10.916千米/秒，进入地月转移轨道，真正开始从地球向月球的飞越。
这几次变轨都是通过卫星上的发动机使卫星加速。从理论上讲一次变轨就可以实现，但为了充分利用燃料，同时也为了方便地面控制（这4次发动机点火变轨都安排在下午17时－18时之间实施），科学家把变轨逐步分解。
中国卫星海上测控部所属的远望三号航天远洋测量船，成功完成嫦娥一号卫星发射段测控任务后，再次引起人们的关注。在远望号序列中，远望三号设计合理，装备先进，设施完善，是我国自行设计建造的第二代航天远洋测量船，于1994年4月在上海江南造船厂建成下水，荣膺“中国十大名船”称号。2006年，进行了中修技术改造的远望三号船，海上综合测控能力达到当今国际先进水平。
远望三号船分航海、气象、测控、通信和机电等五大设备系统，在大洋上可以实现自动驾驶，准确作出气象预报，完成火箭、中低轨卫星、同步卫星和飞船的跟踪测量和控制，同时具备对绕月飞行器进行深空探测的能力，能够实现全球范围内的数字化通信。
远望三号船有舱室数百间，除各类设备舱室和库房外，还有会议室、俱乐部、健身房等公共活动舱室。强有力的供电系统，为全船各设备和生活系统提供了相当于一个小型城市市区照明用电量的电力保障；源源不断的空调供应，保证了全船范围内的“冬暖夏凉”；方便快捷的闭路电视和网络系统，确保了全船的信息畅通；功能完备的医疗卫生系统，可以在海上进行医疗会诊和小型手术。
在以科技人员为主体的船员队伍中，90％以上具有大学本科以上学历，近20％正在攻读或已取得硕士学历。10年来，远望三号船先后20多次执行海上测控任务，成功率100％总航程近30万海里，相当于绕地球赤道14圈。
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