旧金山计程车司机联盟(San Francisco Taxi Worker Alliance，简称SFTWA)1月6日在旧金山市府大楼外举行记者会，反对市面上多个所谓计程车服务公司的私家车在没有适当管制的情况下进行商业活动，这不仅影响职业计程车司机的生计，对于乘客也是一种不负责任的做法。
旧金山计程车司机联盟指出应同等管制路面上进行商业载客的计程车和私家车
旧金山计程车司机联盟行政主任Berry Korengold表示，根据他们的观察，旧金山目前有超过1万辆私家车进行商业性的乘客接载服务，而加州和旧金山政府对这几间接载服务公司，如UberX、Lyft和Sidecar等都没有订立有效的管制措施。反观旧金山市面进行载客服务的2万辆计程车，都在政府的管制措施内。他强调既然同为商业运作，就应该进行同样的管制，不能只管制计程车，而不管制同样进行商业载客活动的私家车。
Korengold说，上述几间车载公司没有商业保险，只有私家车保险，这样的做法是在欺骗保险公司， 倘若这些私家车在载客过程中发生车祸，保险公司知道的话，将导致本身及其它私家车的保费随之上升。如果保险公司发现所保的私家车在从事商业载客服务，将不会继续承保。计程车则不同，需要购买重额保险，即使没有服务的时候，计程车仍然需要有保险，也就是说，计程车是全天24小时有保险。
据了解，加州政府和地方政府分别管制不同类别的私营商业交通服务公司，加州公用事业管理局(CPUC)管制Limo和接驳巴士，市县政府全权管制计程车服务。法规规定，各地政府在管理当地计程车服务的时候，必须保证社会大众健康、安全和其它福祉。
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