印尼军方派出蛙人搜索，试图确认“黑匣子”的位置。
搜救人员在爪哇海探测到脉冲信号，可能来自亚航QZ8501的“黑闸子”。
印尼国家武装部队指挥官摩尔杜科（Gen Moeldoko）告诉BBC，已经派出潜水员搜查。
脉冲信号是在发现飞机尾部的区域附近收听到的。相关人员称，黑闸子可能已经与飞机后部分离。
载有162人的QZ8501航班在12月28日从印尼泗水飞往新加坡途中失联，目前未发现有人生还。
“我们从地面中心接收到最新信息，指信号探测器已经探测到脉冲信号”，印尼国家交通安全委员会的调查员桑托索•萨约戈（Santoso Sayogo）说。
“我们都希望这就是黑闸子。蛙人还需要确认。不过不幸的是，它似乎已经从机尾掉了出来。蛙人还需要确定它的位置。”
俗称“黑闸子”的飞行纪录仪通过安装在飞机机尾内部。其设计是会令它尽可能在坠机中不受损毁，且能浮上水面，还装有能持续30天从水下发出脉冲信号的定位装置。
寻找黑闸子是搜救队伍的首要任务之一，因为纪录仪能够贮存飞机坠毁前一段时间的数据和资料，为调查提供重要线索。
飞机坠毁的原因未明，但是飞机曾遭遇恶劣天气，并在失联前曾请求改变航道。
1月8日，印尼搜救队尝试从水下拉出机尾失败。“残缺不全”
BBC记者爱丽丝•布迪萨特里奥（Alice Budisatrijo）身在摩尔杜科将军的印尼军舰上。她说，军方已经出调派出起重机将飞机尾部拉出水面。昨天曾作过一次尝试，但受到大浪和低能见度影响而失败。
机尾在1月7日被一只无人水下探测船在水底30米的地方找到。
当局称，机尾位于婆罗洲海岸附近，距离飞机最后一次联系地面中心的地方约30公里，机尾已上下倒转，且部分埋在海床下。
摩尔杜科将军在周五（1月9日）说，机尾看起来已残缺不全。
当局一直在水中搜出遇难者遗体和飞机残骸，但由于风暴天气和巨浪，进展较为缓慢。
至今为止找到的遗体已有46具。搜救队相信，多数遗体仍在机身部分里面，但机身目前尚未找到。
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