载人航天作为一项具有高度挑战性、创新性、复杂性和辐射性的重大科技工程，整合了科学、技术和工程多重目标，学科覆盖广、合作跨度大，能够为创新提供强烈需求、搭建良好平台
2015年，中国史诗般的载人航天事业可能迎来一个“静默期”。其实，它是中国载人航天工程新一轮冲刺前的最后准备----随着2016年“天宫二号”和“神舟十一号”、2017年“天舟一号”货运飞船的发射，中国人将完成载人航天“三步走”战略中的第二步。
所有这些努力都是为了最终的第三步----2022年前后将建成的在轨运营10年以上的中国空间站。
在中国载人航天工程副总设计师王忠贵看来，这些成就绝不是终点，而是中国载人航天征程的新起点。
这位1961年生于内蒙古的航天人，曾任中国载人航天工程办公室工程总体技术局副局长、局长，现任中国载人航天工程副总设计师、探月工程（二期）副总设计师。
他长期从事航天测控总体和载人航天工程总体工作，在测控通信、航天工程总体设计等领域的学术理论和工程实践方面有较深造诣，是目前我国载人航天和探月两大工程的飞控技术带头人。
2008年、2009年，王忠贵分获载人航天工程突出贡献者、探月工程突出贡献者奖章。
在伴随中国载人航天事业的18年里，他参与并见证的不仅是中国航天事业的成就，还有中国一日千里的基础制造业和信息化产业----正是整个国家的支持和发展，才造就了中国载人航天事业独一无二的发展速度。
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