涉及到国家元首的安全问题，各国都丝毫不肯让步，更何况是一贯我行我素的美国。《华盛顿邮报》报道，奥巴马本月底将访问印度，总统慕克吉邀请他同乘一车，前往阅兵场，不料却被美方因安保理由拒绝。
印度总理2014访问美国白宫
奥巴马将在本月底访问印度，成为首位在印度国庆节期间到访的重要外宾。新德里方面届时可能会给予其特殊待遇，破例请奥巴马与慕克吉同乘一车前往阅兵场，检阅军队、观看文化游行。没想到如此高规格待遇却遭到美方冷落，负责奥巴马安保的官员回复印方，表示总统更愿意乘坐自己的“野兽”到阅兵场。
据悉，从慕克吉的住所到阅兵场，只有区区5分钟车程，在如此微小的行程安排上，美方仍容不得半点商量，可见其安保措施的严谨。《印度快报》周一援引消息人士称，目前有两个方案，一是两人分别乘坐各自专车前往阅兵场，二是两人都搭乘奥巴马的专车，车上悬挂两国国旗。
《印度时报》报道，到时候将布置“前所未有”的安保措施，首都上空将被列为禁飞区。有印度官员称，奥巴马目前还未做出最终决定，但印方会随机做出调整。另一名官员否认这一邀请，称这只是媒体臆测。
但令美方挂心的不仅仅是安保问题，印度的空气污染同样令美方顾虑。有报道称，奥巴马届时可能会紧闭车窗，全程待在车里观看阅兵。目前，这种说法还未得到官方确认。
美印互访显暧昧 遏制中国未停歇
印度近来积极推动大国外交，继去年相继实现与中日美俄领导人会晤之后，今年1月又将迎来美国总统奥巴马的回访。美国国务卿克里（John Kerry）10日已前往印度访问，并为这个月晚些时候奥巴马访印做准备。美国国务院高级官员日前指出，克里访印意在提升美印经济联系，“目标是为了在奥巴马和莫迪会面之时向前推动十分具体和有形的事务，包括气候变化问题。”据悉，克里与美国商界领袖将出席印度总理莫迪（Narendra Modi）主持的一次全球投资者峰会。而总统奥巴马也正计划参加在1月26日印度共和日的庆祝活动。这是美国总统首次以国家首席客人的身份被邀请参与此次庆祝活动。
而就在去年12月，俄总统普京（Vladimir Putin）刚刚携包括克里米亚领导人在内的代表团访问了印度，签署了一系列合作协议。美国当时对此报道表示“困扰”，国务院发言人普萨基（Jen Psaki）还提到印度与俄罗斯签署的新的核协议及防卫协议，她重申，美国认为现在不是与俄罗斯如平常一样进行贸易往来的时间。
此外，中国国国家主席习近平在去年访问印度期间与印度签署了为期五年的贸易和经济合作协议。该合作协议意在寻求削减中印双边贸易的不平衡和加强投资合作，中国承诺将在未来五年内向印度投资200亿美元。两国还签署了铁路合作协议。
而去年日印首脑会谈后发表的联合声明称，日印将建立“特别战略全球合作伙伴关系”，加深在经济、政治、文化、安保等领域的合作。并决定两国间定期举行海上联合演习，日本还将继续参加印美海上联合军演。两国同意加快缔结“日印核能协议”的谈判进程。日印在联合声明中还确认，两国将与巴西、德国在联合国安理会改革方面加强合作，争取在2015年取得具体成果。
可见，自印度总理莫迪上台以来，开展了一系列的外交活动推动印度经济发展，尤其是与中美日俄四大国间签署的一系列合作协议，更是凸显了莫迪对经济发展的重视。
印度自独立以来就一直游走于东西方大国之间，经常可以做到左右逢源，从各个方面获取不同国家的支持与合作。近年来，印度更是进一步加强了与美国和日本的合作，尤其是防务和军事领域的合作，其用意不言自明。一方面是出于发展发展本国经济、增强军备实力的需要。另一方面也是为了联合美日遏制中国，防范巴基斯坦，削弱中国在南亚以及印度洋地区的影响力。而对于来自中国的投资更是严加防范，以中国华为公司为例，自从十几年前跻身印度市场以来，便屡屡受到印度立法机构、情报部门以及电信部以各种安全为由进行审查和排挤。印度政府也经常发布信息强调“基于安全顾虑，将限制中国通信设备进口”。而印度与日本走近的另一个重要原因就是两国在安理会改革中具有共同利益。日印都是当今世界大国，但两国在国际事务上的影响力显著不足，尤其是在被五个常任理事国把持的联合国中的话语权更是少之又少，因此也不难理解日印加强合作的举动。
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