继2014年11月中国铁建等中墨财团中标的墨西哥高铁项目被墨西哥政府宣布撤销后，北京虽已重整旗鼓欲参与新一轮招标，但却二度碰壁。
中国高铁走出国门再遇挫
当地时间1月30日，墨西哥财政部长表示，墨方将“无限期”搁置启动新一轮招标程序的墨西哥城至克雷塔罗高铁项目。墨方指出，这一决定是因为油价下跌迫使政府缩减2015年公共项目支出。
墨西哥财长在新闻发布会上指出，政府今年将削减83亿美元的财政支出，并为此做出一系列决定，除搁置高铁项目，还将取消尤卡坦半岛一处客运铁路项目。不过，墨西哥城的新机场建设计划不受影响。
不过，仅在此前不久，墨方刚刚表示，有包括中国公司在内的多家企业有意参加新一轮招标。2015年1月14日，墨交通部公布了墨西哥城至克雷塔罗高铁项目新一轮招标的初步信息，标志着墨西哥高铁项目重新招标正式开始。新一轮招标的具体日程为期半年，包括：1月29日发布招标完整信息；2月5日至2月10日组织相关企业实地考察；2月12日至2月24日相关企业可向墨交通部进行 进一步咨询；7月14日截标；7月31日宣布中标结果。
墨西哥方面再次“爽约”，令北京方面的努力又一次落空。
2014年11月3日，墨西哥宣布由中铁建牵头的国际联合体中标墨西哥高铁项目，但随后墨西哥总统夫人被爆和该国际联合体中一家墨西哥公司存在利益关联，引起公愤，墨西哥宣布取消中标结果，并重启招标过程。
中国铁建发布声明称，在获知取消中标结果消息后立即启动了应急预案，并向墨方提出质询；公司已组成法律专家团队，对该事件进行法律层面的深入评估，必要时将通过法律途径维护企业合法权益。11月11日下午，中国国务院李克强在会见墨西哥总统时专门提及该事件，表示中墨企业联合体按照墨方招标程序，凭借自身竞争力，成功中标的过程与结果都完全是公正合法的，中方对墨政府撤销招标结果感到遗憾，但中国政府将继续鼓励中国企业参与墨高铁等基础设施项目建设，希望墨政府能够公平对待中国企业，推动相关合作早日取得实质性成果。
而据中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕此前介绍，墨西哥方已就单方面取消中国企业的高铁城建项目中标赔偿了1亿多，二次竞标成功机会很大。不过该说法未获中铁建方面证实。
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