一项由国际民航组织（OACI）提出的全球商业飞机航行追踪系统即将在今年年底前实施，该系统要求飞机在飞行意外和事故时，每隔1分钟发送一次所在位置信号，以便为一旦发生事故后的救援搜寻提供更为精确的定位。
马航MH370航班失联事故促使国际民航组织建立这一飞行位置定位系统，法新社周五（1月30日）通过外交消息获悉，国际民航组织指导委员会目前已经通过该系统，将在下周一在加拿大蒙特利尔举行的航空安全会议上向191个成员国公布，成员国经过三个月讨论后，最终提交民航组织理事会在年终前通过实施。
新标准要求航班正常飞行时每隔15分钟报告一次所在位置，在遇到改变航道、改变飞行速度或飞行高度等意外情况下，飞机须每一分钟发送一次所在位置。
国际民航组织表示，意外情况下飞机每一分钟发送所在位置是在近期内是最为有效的办法。如果出现事故，可将搜寻范围缩小到半径6海里，约合11公里的范围。
此外，国际民航组织也对用于储存飞行记录的黑匣子的制造提出了新的要求，要求飞机制造商将目前固定在机头部位的黑匣子改为可弹射设置，当飞机出现海上意外事故坠机瞬间可被自动弹出，漂浮在海上，以利于定位搜寻。同一消息来源说，自2021年开始，所有生产商出厂的商务飞机必须符合这一新的标准。
评论 (0)