连通亚洲与中东、欧洲的南海航线被远东各国视为海上生命线。近年来，随着中国的崛起，南海局势变得更加扑朔迷离，中国与周边国家的纷争也随之增多。正当全球将目光集中于南海时，远东地区的另一条生命线----北极航线上的明争暗斗也在悄然上演。
中国进军北极被各国炒作
曾被派驻日本、美国、新加坡和中国的法国退休外交官陈有容（Yo-Jung Chen）表示，虽然北极航线目前尚未能立即投入使用，但是这并不影响远东各国对它的垂涎。北极航线的使用涉及包括加拿大、俄罗斯等北冰洋沿岸国家的主权和利益。此前一直被世人忽略，然而随着北极资源赶趟儿主航路开拓的影响，各国纷纷加入北极领土主权及专属经济区（EEZ）的划分.北极上空弥漫的硝烟味正日益浓重。
陈有容认为，尤其占据北极航线大半江山的俄罗斯更是志在必得。俄罗斯正在加紧修缮老旧的北冰洋港湾，建造破冰船，希望抢在其他国家之前对北极“下手”。与北极联系紧密的组织是加拿大、美国、俄罗斯、芬兰、冰岛、挪威和瑞典等八国组成的北极理事会。最近，中国、日本、韩国等也成了观察国。亚洲各国瞄准北极的原因之一是那里丰富的资源和航线的重要价值。尤其是热衷于在全球开发资源并拥有大型破冰船的中国对北极的兴趣不可小视。中国在北极的积极活动已经引起了其他国家的高度警觉。
尽管中国作为永久观察员，没有投票权，但是西方对中国开发北极的担心并没有因此打了折扣。西方担心中国的介入抢走本来平静的北极----中国的财力太雄厚了。中国于2013年成功获得北极理事会正式观察员国地位，在北极问题上的发言权得以加强。但是部分西方舆论持续渲染中国介入北极开发的“威胁论”。美国《国家利益》杂志网站曾称，北京斥巨资对北极营救行动的参与有助于改善形象。但是，尽管中国在北极进行科研，其在北极的动机仍显而易见：自然资源和贸易。北极圈大博弈刚刚拉开序幕。眼下，它会继续受到发生在远离北极冰盖的事件的影响。不过这种情况很快就会改变。西方应认清中国的野心，北极不会永远寒冷。瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所的报告也称，随着北极冰川逐渐消融这一千古良机的出现，中国“正准备加入开发北极的争夺战。”
不过在北极问题上最有发言权的俄罗斯并不这么认为。在北极理事会正式宣布中国等国成为正式观察员国后，俄外交部长拉夫罗夫（Sergei Lavrov）当日表示，俄欢迎中国等6个国家成为北极理事会正式观察员国。澳大利亚学者也认为，北极并非中国整体外交的重点。正如在其他无数次优先的外交政策问题上一样，中国政府预计将持续寻求外界对其日益增强的实力的承认，这种实力令中国有资格参与北极未来的规划。
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