M503航线协商 陆委会：大陆让步延后启用

大陆日前宣布沿台湾海峡划设的M503航线，将于3月5日生效。此举引起台湾民众反弹，陆委会3月2日晚间7时于陆委会17楼召开记者会，宣布航线协商的最新进度：双方确认大陆M503航线在实际飞行时应往大陆方向西移6浬；再者，航线将延后启用日期。

台湾民航局抗议大陆设M503航线

民航局林志明局长表示，经过五回合沟通，双方确认大陆M503航线在实际飞行时应往大陆方向西移6浬；再者，M503航线将延后启用日期，未来确定实施日期双方再行沟通；第三，W121、W122、W123等三航路现阶段不启用、不实施；最后，M503航线为国际民航航线，不会有战机使用此行路问题。

大陆日前在未与台湾沟通达成共识前片面宣布划设M503航线，并将于3月5日生效。此航线由于贴近台北飞航情报区边界，因此台湾要求与大陆协商。

新任陆委会主委夏立言2月底针对中国擅自在海峡中线西侧划设M503等4条新航线做出回应，并透露前主委王郁琦与国台办主任张志军的“王张会”破局，有部分原因就是因为两岸对航线无共识，若新航线问题能获得解决，他也期待“夏张会”的举行。

交通部政务次长曾大仁2月底表示，大陆在划设航路前漏掉告知台湾的程序，不符国际惯例，台湾不能接受，要求大陆应该将航路再往西移，但是“北京不听我们指挥。”大陆航机可能启航M503，进入关键倒数7日，民航局航管组长李建国表示，目前持续沟通要取得共识，但也“无法保证他不飞。”

中国在其东南沿海划设编号南北向的M503航路，以及W121、W122及W123三条东西方向的新航路，其中M503贴近海峡中线，虽然不在台湾飞航情报区（FIR）内，但由于航路M503相当贴近海峡中线，大陆航机很可能越界跑进台湾飞航情报区内。而W122及W123航路跟台湾金马航线有关，对双方航机起降时的飞安都可能造成影响。