国台办：开通M503本是大陆家里的事

针对大陆延期实施M503航线，国台办3月3日带领台湾媒体参观上海航空飞行管制区，实地了解台湾海峡海上飞行航线之繁忙。国台办发言人马晓光表示，开通M503航线“本是大陆自己家里的事”，台湾“应该推倒两岸心里的柏林围墙”，而不应做毫无科学根据的猜测。

台联抗议M503航线

大陆民航局空中交通管理局局长车进军表示，M503航线主要是为缓解上海到广东的A470航线。他称，依照国际标准，航线每天起降逾400架次，就可视为密度极高的“黑五星航线”，不仅会特别提醒飞行员，飞行管制上尤其严格。

车进军说，目前A470每天起降班次达到1,200架次，春运高峰时期更是超过1,280架次，由于班次相当繁忙，飞机在上下层飞行的起降往往得等待更长时间，因此另外开通新航线缓解拥堵航路有其必要性。

他表示，目前已有1,400架次的航班提出M503航线的申请，包括美国Fed航空与联合航空，台湾也有5家航空公司提出申请。车进军表示，开通M503航线对对台湾航空公司也是利多，不仅节约成本，使更多台湾航空公司的航线延伸到大陆国内，更是一大利多。

车进军表示，目前大陆已将航线向西偏6海哩，等于距离海峡中线约有将近20公里的距离。他称，若是航线再向西移，等于压缩到原本的军事飞航区域，“届时若是反让军事飞行区域往东移动，对台湾岂不是更加不利”。

马晓光则强调，M503航线已经采取很多飞行措施保障安全，安全上没有疑虑。他还说，两岸关系错综复杂，双方有疑虑难免，“本来开航线是我们大陆自己的事，因为台湾关切，我们也耐心细致进行多次沟通，在我们做出调整的情况下做出很多努力，也做了调整。”他指出，若是理性看待的人，是可以理解的。两岸长期对立积累的不信任，只能靠两岸民众相互交流，两岸关系和平发展来化解，但这问题不能泛政治化。他并称，两岸分隔60多年，现在“应该推倒两岸心里的柏林围墙”。

台湾交通部政务次长曾大仁2月26日竟公开声称，如果大陆客机在未知会情况下进入台方飞行情报区，台方将予以警告甚至“派军机驱赶”。