旧金山市议员马兆光在3月26日举行的记者新闻发布会上，请来在旧金山中国城士德顿街和沙加缅度街交界路口被车撞死之李严佩芳的儿子李建军和李建峰，及非牟利社区服务机构 行走旧金山(Walk San Francisco)会员及义工主任Natalie Burdick，就这段时期发生在旧金山多个交通路口的死亡事件，探讨如何改善这类悲剧的再次发生。
马兆光和3位嘉宾在记者新闻发布会上探讨旧金山交通要道路口和行人道安全的问题。右起Natalie Burdick、马兆光、李建峰、李建军
李建峰表示，家人，无论是老人还是小孩，因车祸死亡，给家属带来很大的痛苦，留下很大的伤害，譬如他母亲被车撞死给他们兄弟带来很大的悲痛，这种痛留给生者长久的磨难。
他指出，在他母亲去世几个星期后，他们和旧金山交通局曾开会，他们要求在高危的交通路口设置4向停车的交通灯，让行人能安全地横过马路，无需担心被转弯而来的车辆撞伤或撞死。交通局表示至少需要两年时间更改这些交通灯。李建峰强调，旧金山6%的车辆撞行人的高危交通路口，导致60%旧金山居民的伤亡，只要改善这6%交通路的交通灯号，就能拯救60%旧金山居民免于被车撞死撞伤。他指出，要政府切实改装交通灯号，必须通过报纸传媒和社会力量，给予其强大压力，否则政府不会对这些交通路口进行改善。
Burdick说，行人安全是一个城市政府的重要工作。车辆的速度决定行人安全的程度。她指出，根据数据，以每小时25英里速度行驶的车辆，撞死行人的机率为5%；当车辆速度加至每小时30英里，撞死行人的机率上升至45% ；加至每小时40英里时，撞死行人的机率上升至90%。可见车辆的速度和撞死人的事故成正比，这些还是普通成人，老人的致死率是成年人的5倍，故此老人更加需要安全过马路的环境。她表示，旧金山驾车人士知道在学校范围的车辆行驶速度是每小时15英里，她认为应该教育驾车人士，在经过老人活动地区时，车速降至每小时25英里。
马兆光指出，基利大道上多个路口对行人过马路都相当危险，需要改善
马兆光指出，旧金山这段时期内，行人在交通路口过马路时被车辆撞死撞伤的车祸意外频频发生，如何促进行人安全，刻不容缓。他知道旧金山中国城士德顿街和沙加缅度街、企李街、华盛顿街等路口经常发生交通事故；另外，基利大道的几个路口也是行人被车撞死撞伤的高危地区。市政府要拿出切实可行的方案，应对这个日益严重的交通问题，运用不同方法，教育驾车人士减低交通要道车速，特别是老人和儿童经常过马路之交通路口的车速，此外，还应该设置不同的标志，限制车辆经过的速度，确保行人安全，以期到达“零死亡”的目标。
就有些驾车人士称，旧金山市政府在考虑交通安全时，不应该只偏重行人一方，也应该尊重驾车者的权利一说，Burdick强调，无论使用公共还是私人交通工具，除了坐轮椅者外，其他人最后都是行人，行人生命安全是最重要的，制订政策需通盘考虑，作出对大多数人有利的决策，不能只照顾某些人的利益。
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